info@fiskerforum.dk +45 60 22 09 46
Facebook Instagram Youtube Twitter Envelope
  • English
Logo-FiskerForum
  • Top Artikler
  • Nyheder
    • Seneste Nyheder
    • Nordiske Nyheder (Kortnyt)
    • Nybygninger
    • Reguleringer
    • Nyheds Kategorier
      • Akvakultur
      • Fiskearter
      • Fiskeri
      • Foreninger
      • Forskning
      • Forvaltning
      • Havne
      • Messer
      • Miljø
      • Nyheder
      • Områder
      • Politik
      • Producenter
      • Produkter
      • Slutbruger – Fødevarer
      • Uddannelse
      • Ulykker-Forlis
      • Økonomi
      • Gæsteartikler
    • Nyhedsarkiv
      • 2025
      • 2024
      • 2023
      • 2022
      • 2021
      • 2020
      • 2019
      • 2018
      • 2017
      • 2016
      • 2015
      • 2014
      • 2013
      • 2012
      • 2011
      • 2010
    • News in English
    • Nyhedsservice
    • Video
  • Fartøjer
    • Skibsdatabase
    • Nyeste Billeder
    • Skibe Til Salg
    • Ordrelisten
    • Nybygninger
    • Nybygninger – leveringer
  • Køb & Salg
    • Køb og salg
    • Til Salg
    • Købes
    • Opret Profil
  • Jobs
    • Jobs
  • Service
    • Vejret
    • Auktionspriser
    • Oliepriser
    • Fakta Om Fisk
      • Fiskearter
      • Fangstmetoder
    • Servicelinks
    • Nyhedsservice
    • Kontakt
    • Medieinformation
  • Servicelinks
  • Dansk
  • English
  • Top Artikler
  • Nyheder
    • Seneste Nyheder
    • Nordiske Nyheder (Kortnyt)
    • Nybygninger
    • Reguleringer
    • Nyheds Kategorier
      • Akvakultur
      • Fiskearter
      • Fiskeri
      • Foreninger
      • Forskning
      • Forvaltning
      • Havne
      • Messer
      • Miljø
      • Nyheder
      • Områder
      • Politik
      • Producenter
      • Produkter
      • Slutbruger – Fødevarer
      • Uddannelse
      • Ulykker-Forlis
      • Økonomi
      • Gæsteartikler
    • Nyhedsarkiv
      • 2025
      • 2024
      • 2023
      • 2022
      • 2021
      • 2020
      • 2019
      • 2018
      • 2017
      • 2016
      • 2015
      • 2014
      • 2013
      • 2012
      • 2011
      • 2010
    • News in English
    • Nyhedsservice
    • Video
  • Fartøjer
    • Skibsdatabase
    • Nyeste Billeder
    • Skibe Til Salg
    • Ordrelisten
    • Nybygninger
    • Nybygninger – leveringer
  • Køb & Salg
    • Køb og salg
    • Til Salg
    • Købes
    • Opret Profil
  • Jobs
    • Jobs
  • Service
    • Vejret
    • Auktionspriser
    • Oliepriser
    • Fakta Om Fisk
      • Fiskearter
      • Fangstmetoder
    • Servicelinks
    • Nyhedsservice
    • Kontakt
    • Medieinformation
  • Servicelinks
  • Dansk
  • English
jomfruhummer dfpo

Politisk selvmål: Trawlforbud og CO2-afgift rammer fødevareforsyningen

  • april 15, 2025
  • Lars Tornsberg
  • Dato: 15/04/2025
  • kl. 13:14
  • Kilde: FiskerForum.dk
  • Kategori: Fiskeri, Politik
  • Tags: Co2-afgift, trawlfiskeri, Trawlforbud
  • Land: Danmark
Foto / Video: dfpo
Skal din annonce være her - ring til os !
Polar Expo 2026
Hook&Net - Hook and Net is a trade journal for the international commercial fishing industry,
Trusted energy partner for the maritime industry

Dansk fiskeri er en af de mest klimavenlige og bæredygtige fødevareproducenter, vi har og alligevel står erhvervet nu over for både et trawlforbud og en kommende CO2-afgift, som truer eksistensgrundlaget for hele sektoren.

Ifølge Concito’s Klimadatabase (2021) udleder ét kilo torsk fanget med bundtrawl i Nordsøen i gennemsnit 1,9 kg CO₂e – sammenlignet med fx:

  • Oksekød fra Brasilien: ca. 27 kg CO₂e pr. kg kød
  • Svinekød fra Danmark: ca. 5,5 kg CO₂e pr. kg
  • Opdrætslaks fra Norge: ca. 5-6 kg CO₂e, hvor store mængder foder, medicin og energikrævende teknologi anvendes

Torsk, sej, rødspætter og andre danske arter er altså nogle af de mest klimavenlige animalske proteinkilder overhovedet – men risikerer nu at blive udkonkurreret af importerede alternativer, hvis vi både pålægger fiskerne en CO2-afgift og samtidig fjerner deres adgang til de traditionelle fiskepladser.

Importfisk er værre for klimaet – og for miljøet
Et forbud mod bundtrawl uden realistiske alternativer betyder, at vi vil skulle importere mere fisk fra udlandet – ofte:

  • fra lavt regulerede fiskerier, hvor kontrol med bifangst, overfiskning og redskabstyper er ringere
  • fra fiskeri uden energikrav tilsvarende det danske system (el-logbøger, fartøjsregistrering, VMS mv.)
  • med lang transportafstand, ofte på køletransporter fra Sydamerika, Asien eller Afrika
  • En undersøgelse fra Marine Stewardship Council (MSC) dokumenterer, at transport og køling af fisk fra fjerntliggende fangstzoner kan øge det samlede CO2-aftryk med op til 30-40 procent i forhold til lokalt fanget fisk.

CO₂-afgift uden nuance rammer skævt
Regeringens foreslåede CO₂-afgift for fiskeriet er baseret på en generel model, som ikke tager højde for forskellene mellem fiskeriformer og deres klimaeffekter. Det betyder fx:

  • Kuttere med ældre motorer, der ikke har adgang til ny teknologi pga. økonomi, rammes hårdt
  • Lavintensive fiskerier med lang fangstsæson og lav fangst per liter diesel (fx jomfruhummer) bliver særligt straffet
  • Fiskeri, som i forvejen er reguleret gennem kvoter og EU’s CO₂-regime, rammes dobbelt

Det paradoksale er, at fiskeriet som erhverv kun står for ca. 0,1 % af Danmarks samlede CO₂-udledning og alligevel bliver gjort til prygelknabe i den grønne omstilling.

Konsekvens: Import, arbejdsløshed og fødevareusikkerhed
Hvis man tvinger fiskeriet væk fra deres vante fiskepladser via trawlforbud – og samtidig indfører en flad CO₂-afgift uden tilpasning til realiteterne – vil konsekvenserne være:

  • Øget koncentration af fiskeri i færre områder → lokal overfiskning og biologisk stress
  • Import af fisk med højere CO₂ og lavere bæredygtighed → dårligere fødevarekvalitet
  • Udkonkurrering af dansk fiskeri → tab af arbejdspladser i kystbyer, auktioner og forarbejdningsindustri
  • Mindre selvforsyning med proteinrige fødevarer → øget afhængighed af globale fødevaremarkeder

Grøn symbolpolitik truer fødevaresektorens eksistens
Det danske fiskeri er i dag et af de mest kontrollerede og bæredygtige i verden, og den grønne omstilling bør ikke ske på bekostning af dem, der allerede leverer klimavenlig mad.

At kombinere trawlforbud og CO₂-afgifter uden reel kompensation eller strategi for omstilling er ikke klimaansvarligt – det er politisk dårskab forklædt som fremsyn.

Besøg os på
Seneste Nybygninger
M195M Havsnurp - Nybygning, Karstensens Skibsværft

Nybygning Havsnurp M195M – topmoderne kombifartøj fra Karstensens Skibsværft

Nybygning FR224 Christina S pelagisk trawler til Scotland

Nybygning FR224 Christina S pelagisk trawler til Scotland

Nybygning LK429 Altaire leveret fra Karstensens Skibsværft

Nybygning LK429 Altaire leveret fra Karstensens Skibsværft

S264 Astrid af Skagen

Nybygning S264 Astrid leveret fra Karstensens Skibsvæft

TidligereForrige nyhedEt norsk forsvar for bundtrawl
Næste nyhedEn Skandinavisk rokade med pelagiske fartøjerNæste
Fiskernes blokader i Frontignan, Nice, Sète og Fos-sur-Mer har fået den franske regering til at hæve brændstofstøtten fra cirka 1,87 til 2,61 kroner pr. liter. Men protesterne handler om langt mere end diesel: Middelhavsfiskerne kræver også færre EU-restriktioner, betaling af udestående støtte, flere havdage og en mere rimelig fordeling af kvoten på blåfinnet tun foto: fiskerforum.dk AI

Franske fiskere blokerede havne og oliedepoter – efterfølgende hævede regeringen dieselstøtten

Chiminova - Region Midt

Når Cheminova lukker, bliver giften tilbage – nu må staten tage ansvar for Vestkysten

Makrel - Sverri Egholm

Færøerne: Godt fiskeri – men små laster prægede færøsk makreluge

Hvert år optælles antallet af skarv-reder i Danmark. Antallet steg fra under 1000 par til over 40.000 par fra 1980 til 1995, hvorefter antallet var relativt stabilt og faldt så fra 2010 til godt 30.000 par. foto: FiskerForum.dk

Fiskernes konkurrent under lup: Er mellemskarven i virkeligheden invasiv?

ANNONCER

Hook&Net - Hook and Net is a trade journal for the international commercial fishing industry,

Kontaktinfo

  • +45 60 22 09 46
  • info@fiskerforum.dk
  • Otto Pedersvej 1
    6960 Hvide Sande
    Danmark

Nyheder

  • Seneste Nyheder
  • Nordiske Nyheder
  • Nybygninger
  • Nyhedsservice
  • Tip en Nyhed
  • News in English

Andre Projekter

  • Oplevelsesgaver
  • DK Fisker
  • OSB plader
  • Gas grill
  • Hvide Sande
  • MyHvideSande
  • Hvide Sande Isværk

Service

  • Fartøjer - Skibsdatabase
  • Køb & Salg
  • Hyrebørs
  • Oliepriser
  • Fiskepriser
  • Fakta om Fisk
  • Medieinformation

NYHEDSARKIV

  • 2026
  • 2025
  • 2024
  • 2023
  • 2022
  • 2022
  • 2021
  • 2020
  • 2019
  • 2018
  • 2017
  • 2016
  • 2015

Nyhedsservice

modtag nyheder
Tip en nyhed
Facebook Instagram Twitter Youtube
Logo-FiskerForum

Alle billeder, tekster og data på FiskerForum er beskyttet af dansk lov om ophavsret. Alle rettigheder tilhører eller varetages af FiskerForum.dk på vegne af de tilknyttede fotografer. Det er ikke tilladt at kopiere eller bruge tekster, data eller billeder fra FiskerForum uden tilladelse. © 20026 -

Webdesign by ApolloMedia

Handelsbetingelser Cookie & Privatlivspolitik

Kontaktinfo

  • +45 60 22 09 46
  • info@fiskerforum.dk
  • Otto Pedersvej 1
    6960 Hvide Sande
    Danmark

Nyheder

  • Seneste Nyheder
  • Nordiske Nyheder
  • Nybygninger
  • Nyhedsservice
  • Tip en Nyhed
  • News in English

Andre Projekter

  • Oplevelsesgaver
  • DK Fisker
  • OSB plader
  • Gas grill
  • Hvide Sande
  • MyHvideSande
  • Hvide Sande Isværk

Service

  • Fartøjer - Skibsdatabase
  • Køb & Salg
  • Hyrebørs
  • Oliepriser
  • Fiskepriser
  • Fakta om Fisk
  • Medieinformation

NYHEDSARKIV

  • 2026
  • 2025
  • 2024
  • 2023
  • 2022
  • 2022
  • 2021
  • 2020
  • 2019
  • 2018
  • 2017
  • 2016
  • 2015

Nyhedsservice

modtag nyheder
Tip en nyhed
Facebook Instagram Twitter Youtube
Logo-FiskerForum

Alle billeder, tekster og data på FiskerForum er beskyttet af dansk lov om ophavsret. Alle rettigheder tilhører eller varetages af FiskerForum.dk på vegne af de tilknyttede fotografer. Det er ikke tilladt at kopiere eller bruge tekster, data eller billeder fra FiskerForum uden tilladelse. © 20026 -

Webdesign by ApolloMedia

Handelsbetingelser Cookie & Privatlivspolitik