Fiskefartøjet bliver bygget på Tersan Shipyard med byggenummer 1101 og er samtidig det ottende fiskefartøj med MT-design, som bliver bygget på det anerkendte værft i Tyrkiet.
Evotec A/S skal leverer samtlige vinches for både pelagisk trawl og not samt fortøjring ombord på »Gitte Henning«.
Til FiskerForum.dk fortæller Lars Hejlesen, at fiskefartøjet udover at have dobbeltskrog også efter Hejlesen’s ønske i England har fået installeret dobbelt Iveco motorer ombord, dobbelt og større hydraulikpakke og tejnespil fra Engelske Solent Engi samt dobbelt elektronikpakke fra Furuno med TZ TimeZero fra MaxSea
Skibet skal bygges på det spanske værft Armon shipyards Vigo S.A. og vil skille sig ud fra rækken af lignende designs, på grund af skibets helt unikke operationelle og produktionsmæssige egenskaber.
Páll Jónsson der er designet af den islandske Reykjavík-skibsarkitekt Navis, har fået monteret en Caterpillar-Hovedmotor ombord
Brøndbåden vil fortsat ligge ved værftet i en kortere periode endnu, indtil skibet er færdig apteret og gjort helt klar, skiver Havyard i en pressemeddelelse.
Det er det norske Marin Teknikk AS der har regnet og tegnet samt designet nybygningen af nye »Skår Senior«, der har fået MT Design’s type betegnelsen MT 1120.
Udover bygning og drift af fiskeskibe drøftede de deltagende lande i denne uge også relaterede emner såsom uddannelse og træning og arbejdsmiljø inden for fiskeriet samt ulovligt fiskeri.
Indehaver af Valling Ship Solutions i Svendborg Tomas Valling har designet og tegnet to muslingebåde til Snaptun. Det er Ronja HO 7 og Thyra HO 6 der indenfor de næste…
Tersan-værftet på Yalova i det Nordvestlige Tyrkiet, har underskrevet en kontrakt med det norske fiskeriselskab Ervik Havfiske om at bygge en 60 meter langline-fartøj, designet af norske Marin Teknikk AS…