I lighed med tidligere anfører Læsø Fiskeindustri, at såfremt det sidste træk indeholder en mængde, der gør, at den ovenfor angivne ration overskrides en smule, forventer man selvfølgelig ikke, de overskydende jomfruhummere smides væk.
Den nye direktør glæder sig til opgaven og siger i en kommentar, »Jeg ser frem til at møde medarbejdere samt ledere og tage hul på de nye udfordringer.«
Samtidig benyttes der allerede i dag stærkt selektive redskaber udarbejdet i samråd med DTU Aqua. Alligevel må det i den aktuelle situation, være i fiskeriets interesse at undgå fiskeri af torsk, i det omfang det er praktisk muligt.
Læsø Fiskeindustris absolutte hovedprodukt vil også i årene frem være jomfruhummere, enten frosne eller ferske. Læsø Fiskeindustri står derfor godt rustet til den fremtidige konkurrence.
Anlægget er fortrinsvis beregnet til at håndtere og skylle jomfruhummere, men kan også bruges således det både håndterer og skyller jomfruhummere og konsumfisk.
Men der burde have være rejst en straffesag, efter en kollision mellem det store maltesiske fragtskib »Rig« og den danske kutter »Inger Marie«, der den 10. juli 2014, med den…
Et markedsmæssigt luksusproblem, med overflod af jomfruhummer, landet i fjerde kvartal i 2016 og tilsvarende store mængder i første kvartal 2017, pressede ifølge Læsø Fiskeindustri priserne på de vigtigste eksportmarkeder.
Når talen falder på store bytte-dag, forbinder vi det nok for det meste med julen, men den er jo for længst overstået. Så denne byttehandel er af en helt anden kaliber. Her er der tale om to fiskefartøjer, der her i begyndelsen af det nye år, istedet har byttet ejere.
Den danske søfartsstyrelse har på baggrund af Fagbladet 3F´s afdækning af dødsulykken, besluttet at genåbne sagen om den 66-årige fisker Teddy Bak Nielsens dødsulykke i juli måned 2014.
Der blev foretaget mange handler på Dan Fish Messen i Aalborg og én af de større var salget af »Emmely Pilegaard« fra Skagen til Skipper Thomas Christiansen med FN 226 »Andrea Klitbo«.