Det kom frem på et »krisemøde« hvor venstres MF’er Mads Fuglede og en række fiskeskippere i Hvide Sande, havde sat hinanden stævne på trawleren RI 433 »Emmalie«, der siden 3. juni har ligget fortøjret ved vodbinderkajen i den vestjyske Havn.
Med opfordringen om at bevare dansk fiskeri og arbejdspladser og dermed sikre beskæftigelsen og fødevareforsyningen, er både Danmarks Fiskeriforening og 3F nu ude for at komme fiskeriet til hjælp.
Supereffektive, topmoderne og nye fiskefartøjer ligger lige nu ved kajen i havnene omkring Danmark. Brændstofpriser på mellem 9,00 og 10,00 kroner pr. liter, som forleden, afholder nu de fleste af disse både fra at tage på havet.
Så hårdt kan situationen ridses op og især efter man i weekenden kunne læse, at Danmark indtager en pinlig bundplacering, når det drejer sig om at hjælpe erhverv og private igennem den tårnhøje inflation, med skyhøje brændstofpriser, der hærger Europa i øjeblikket.
I Tyskland kan fiskere se frem til en kompensation for de ekstremt høje brændstofpriser, vi oplever for tiden. Det har man besluttet i sidste uge i det tyske parlament Bundestag (Deutscher Bundestag), oplyser Jahann Saathoff fra SPD-Bundestagsabgeordneter für Ostfriesland.
Helt konkret stiller Danmarks Fiskeriforening DFPO nu forslag om en kompensering for de tårnhøje brændstofpriser, der har fået flere fiskere til at blive i havn - da brændstofprisernes himmelflugt gør fiskeriet urentabelt.
Det finske Neste Corporation, der er verdens største producent af diesel og jet-fuel introducerer nu et nyt (0.1 Co-processed) marinebrændstof i partnerskab med Nordic Marine Oil i Aalborg – en ny løsning til den maritime sektor, der muliggør en reduktion af CO2 med op til 80%
Så skarpt ridser de tre hollandske fiskeriorganisationer, VisNed, de Nederlandse Vissersbond og PO Delta South, situationen op i et brev til den hollandske minister, med ansvar for fiskeriet, Henk Staghouwer. Organisationerne anmoder om øjeblikke hjælp til fisker-flåden - problemerne hober sig op.
Det er brancheorganisationen Danske Havne der i en kommentar til aftalen om grønne brændsler med nye penge og store ambitioner, fra politikernes side, ser danske havne som nøglespillere i denne proces.
MEN HOV - når franskmændene kan give tilskud til brændstof til fiskeriet, hvorfor kan de danske politikere så ikke finde ud af det .. nej danske fartøjer får igen lov at sejle deres egen sø.
