info@fiskerforum.dk +45 60 22 09 46
Facebook Instagram Youtube Twitter Envelope
  • English
Logo-FiskerForum
  • Top Artikler
  • Nyheder
    • Seneste Nyheder
    • Nordiske Nyheder (Kortnyt)
    • Nybygninger
    • Reguleringer
    • Nyheds Kategorier
      • Akvakultur
      • Fiskearter
      • Fiskeri
      • Foreninger
      • Forskning
      • Forvaltning
      • Havne
      • Messer
      • Miljø
      • Nyheder
      • Områder
      • Politik
      • Producenter
      • Produkter
      • Slutbruger – Fødevarer
      • Uddannelse
      • Ulykker-Forlis
      • Økonomi
      • Gæsteartikler
    • Nyhedsarkiv
      • 2025
      • 2024
      • 2023
      • 2022
      • 2021
      • 2020
      • 2019
      • 2018
      • 2017
      • 2016
      • 2015
      • 2014
      • 2013
      • 2012
      • 2011
      • 2010
    • News in English
    • Nyhedsservice
    • Video
  • Fartøjer
    • Skibsdatabase
    • Nyeste Billeder
    • Skibe Til Salg
    • Ordrelisten
    • Nybygninger
    • Nybygninger – leveringer
  • Køb & Salg
    • Køb og salg
    • Til Salg
    • Købes
    • Opret Profil
  • Jobs
    • Jobs
  • Service
    • Vejret
    • Auktionspriser
    • Oliepriser
    • Fakta Om Fisk
      • Fiskearter
      • Fangstmetoder
    • Servicelinks
    • Nyhedsservice
    • Kontakt
    • Medieinformation
  • Servicelinks
  • Dansk
  • English
  • Top Artikler
  • Nyheder
    • Seneste Nyheder
    • Nordiske Nyheder (Kortnyt)
    • Nybygninger
    • Reguleringer
    • Nyheds Kategorier
      • Akvakultur
      • Fiskearter
      • Fiskeri
      • Foreninger
      • Forskning
      • Forvaltning
      • Havne
      • Messer
      • Miljø
      • Nyheder
      • Områder
      • Politik
      • Producenter
      • Produkter
      • Slutbruger – Fødevarer
      • Uddannelse
      • Ulykker-Forlis
      • Økonomi
      • Gæsteartikler
    • Nyhedsarkiv
      • 2025
      • 2024
      • 2023
      • 2022
      • 2021
      • 2020
      • 2019
      • 2018
      • 2017
      • 2016
      • 2015
      • 2014
      • 2013
      • 2012
      • 2011
      • 2010
    • News in English
    • Nyhedsservice
    • Video
  • Fartøjer
    • Skibsdatabase
    • Nyeste Billeder
    • Skibe Til Salg
    • Ordrelisten
    • Nybygninger
    • Nybygninger – leveringer
  • Køb & Salg
    • Køb og salg
    • Til Salg
    • Købes
    • Opret Profil
  • Jobs
    • Jobs
  • Service
    • Vejret
    • Auktionspriser
    • Oliepriser
    • Fakta Om Fisk
      • Fiskearter
      • Fangstmetoder
    • Servicelinks
    • Nyhedsservice
    • Kontakt
    • Medieinformation
  • Servicelinks
  • Dansk
  • English
Den europæiske ål handles ulovligt til Asien

Kriminalitet for milliarder: Den europæiske ål er truet af smugling

  • februar 6, 2020
  • Lars Tornsberg
  • Dato: 06/02/2020
  • kl. 15:15
  • Kilde: nhm.ac.uk
  • Kategori: Fiskeri
  • Tags: Ål, ulovligt fiskeri
  • Land: Danmark
Foto / Video: Pixabay - FiskerForum.dk
Hook&Net - Hook and Net is a trade journal for the international commercial fishing industry,
Polar Expo 2026
Skal din annonce være her - ring til os !
Trusted energy partner for the maritime industry

Europas største forbrydelse mod dyr er ulovlig handel med den kritisk truede europæiske ål. Det er en handel, som de fleste er helt uvidende om, og måske ganske ubevidst bidrager til.

Europa er centrum for ulovlig handel med dyr til en værdi af omkring 4 milliarder euro – svarende til næsten 30 milliarder danske kroner.

Men snarere end ulovligt at smugle elfenben eller næsehorn, handler internationale kriminelle organisationer med europæiske ål. Bander antages at smugle op til 350 millioner levende ål fra Europa årligt for at sende dem til Asien.

Den kritisk truede europæiske ål
Denne ulovlige milliardvirksomhed har en ødelæggende indflydelse på europæiske ål. Siden 1980’erne er den europæiske ålebestand svundet ind med hele 96 procent. Kombinationen af ​​blokerede vandreruter, forurening og en umættelig efterspørgsel efter unge ål, er med til at skubbe bestanden stadig tættere på udryddelse.

Arten er nu opført af International Union for Conservation of Nature (IUCN) som kritisk truet.

Dr. Matthew Gollock, programleder for marine- og ferskvandsbeskyttelsen for Zoological Society of London, er formand for Anguillid Eel Specialist Group ved IUCN.

»Når vi taler om handlen, fokuserer vi meget på unge ål, kendt som glasål,« forklarer Matthew.

»I EU er det lovligt for stater at handle ål med hinanden, men hvis de forlader EU, bliver det ulovligt. Ålene sendes normalt til videre opdræt i Østasien. Derfra sendes både levende og forarbejdede ål over hele verden til forbrug. Historisk set var der en stor efterspørgsel i Japan, men det ser ud til at være faldet en smule i de senere år,« siger Dr. Matthew Gollock

Finansiering af international kriminalitet
Da sushi’s globale popularitet er steget kraftigt i løbet af de sidste par årtier, har dette åbnet et helt nyt marked for opdrættede ål.

Florian Stein, direktør for videnskabelige operationer for Sustainable Eel Group, forklarer, at de kinesiske åle-opdrættere traditionelt har opdrættet flere lokale arter som for eksempel den japanske ål. Da bestanden af den japanske ål begyndte at falde, begyndte åle-opdræterne at importere andre arter, især den europæiske ål. Tidligere var der lovlig handel med ål mellem Europa og Kina, men i 2010 lukkede EU dette marked ned.

Nu står det dog lysende klart, at forbudet ikke lukkede ned for handelen, og at til trods for afmatning på det japanske marked, så er efterspørgslen efter ål fortsat høj. Med den globale spredning af japansk kultur og japanske restauranter, så er det globale market udvidet, og kriminelle bander smugler ål ulovligt fra Europa til Kina og tjener milliarder på denne form for kriminalitet.

Japanske restauranter sælger typisk to åle-hovedretter: unagi kabayaki og sushi. I mange vestlige lande – især i USA – er restaurations-kunder med til at finansiere kriminelle bander ved at spise den ulovligt handlede og kritisk truede europæiske ål. I hvert land, hvor der serveres ål fra Kina, er uvidende restaurants-gæster potentielt med til at finansiere denne kriminalitet.

Lille, men mægtig
Europæiske ål har en af ​​de mest ekstraordinære livscyklusser i dyreriget.

I modsætning til mange trækfisk, fødes de unge ål på havet og rejser til kyst- og ferskvand, hvor de indtager føde og vokser. Når de er klar til at avle dét, bevæger ålene sig ned ad floderne i Europa og ud i havet.

De svømmer derefter ca. 5.000 kilometer over Atlanterhavet for at komme til en region med tang ud for USA’s østkyst – Sargassohavet. Det er her, at de voksne ål parrer sig og lægger deres æg, for derefter at dø.

Æggene klækkes derefter ud til næsten gennemsigtige, bladformede larver – kendt som leptocephalus – og driver derefter med havstrømme tilbage mod Europa. Denne rejse kan tage op til to år, og færre end 1 ud af 500 antages at overleve rejsen.

Når de når de europæiske kystfarvande og Middelhavet, vil de have gennemgået deres første store ændring og omdannes til glasål på ca. seks centimeter.

Glasålene begynder derefter at søge efter en passende flod til at svømme op i, samtidig med, at deres farve bliver mørkere. Mens de svømmer mod strømmen, krydser ålene en masse forhindringer og kan endda finde på at bevæge sig over land for at finde en passende flod at modnes i.

Her forvandles de til gule ål. De vil derefter bruge op til hele 20 år på at bo i floder og søer, indtil en stadig ukendt stimulus markerer den sidste ændring i ålens liv, da de gule ål forvandler sig til sølvål. Selv om forskere faktisk aldrig har været vidne til dette, så antages det, at sølvålene foretager deres lange og vanskelige rejse tilbage til Sargassohavet, hvor de gyder og derefter dør – og cyklussen begynder på ny.

En milliard-branche
Det er når ål-larverne (glasål) når Europa og forvandles til ål, at de bliver fanget. Det anslås, at 60 tons glasål fanges lovligt, stort set af Frankrig i Biscayabugten, men også i mindre grad i Spanien og Storbritannien. Hvert kilo glasål indeholder tusindevis af fisk.

Det menes, at kun halvdelen af ​​disse ål derefter handles inden for EU. Den anden halvdel af fangsten forsvinder simpelthen.

»Der er tydeligvis en række aktører i mange forskellige lande, og der har helt sikkert været en stigning i ulovlig aktivitet i de sidste ti år,« siger Dr. Matthew Gollock. Det er dog meget svært at få et klart billede af omfanget af den ulovlige handel. Ifølge Florian Stein beslaglagde myndighederne i 2018 omkring otte tons glasål, da de blev forsøgt smuglet ud af Europa.

Europol vurderer, at kun omkring 10 procent af de smuglede ål opdages, hvilket betyder, at det reelle omfang af den ulovlige handel kan være op til 100 tons om året. Dette betyder, at det ulovlige marked kan være op til tre gange så stort som det lovlige.

Besøg os på
Seneste Nybygninger
M195M Havsnurp - Nybygning, Karstensens Skibsværft

Nybygning Havsnurp M195M – topmoderne kombifartøj fra Karstensens Skibsværft

Nybygning FR224 Christina S pelagisk trawler til Scotland

Nybygning FR224 Christina S pelagisk trawler til Scotland

Nybygning LK429 Altaire leveret fra Karstensens Skibsværft

Nybygning LK429 Altaire leveret fra Karstensens Skibsværft

S264 Astrid af Skagen

Nybygning S264 Astrid leveret fra Karstensens Skibsvæft

TidligereForrige nyhedAnalyse omkring mere landstrøm på Skagen Havn
Næste nyhedIsland: Forskere fraråder al fangst af loddeNæste
foto: Vilsund Blue

LEDER: Ministerielt bureaukrati truer muslingefiskerne – EU giver plads til sund fornuft, men styrelsen nægter

Grønlandske Polar Princess landede i ugen en last på 1000 tons frossen makrel, som de har fisket i internationalt farvand nord for Færøerne. Da de havde landet tog de tilbage på fiskeri efter makrel. foto: Kiran J

Færøerne: Frysetrawlere fylder frysehusene i Kollefjord og Ánirnar med makrel

Stolt Sea Farm fremrykker sit hidtil største ekspansionsprogram efter stærkt halvårsresultat drevet af høje priser på søtunge og pighvar. foto: MisPeces

Færre landinger af pighvar og søtunge udløser opdrætsekspansion i Sydeuropa

opsplitning af Polar Seafood + P49 - foto: Polar Seafood

Nyt Polar Seafood-selskab leverer tocifret millionoverskud

ANNONCER

Hook&Net - Hook and Net is a trade journal for the international commercial fishing industry,
Cosmos Trawl

Kontaktinfo

  • +45 60 22 09 46
  • info@fiskerforum.dk
  • Otto Pedersvej 1
    6960 Hvide Sande
    Danmark

Nyheder

  • Seneste Nyheder
  • Nordiske Nyheder
  • Nybygninger
  • Nyhedsservice
  • Tip en Nyhed
  • News in English

Andre Projekter

  • Oplevelsesgaver
  • DK Fisker
  • OSB plader
  • Gas grill
  • Hvide Sande
  • MyHvideSande
  • Hvide Sande Isværk

Service

  • Fartøjer - Skibsdatabase
  • Køb & Salg
  • Hyrebørs
  • Oliepriser
  • Fiskepriser
  • Fakta om Fisk
  • Medieinformation

NYHEDSARKIV

  • 2026
  • 2025
  • 2024
  • 2023
  • 2022
  • 2022
  • 2021
  • 2020
  • 2019
  • 2018
  • 2017
  • 2016
  • 2015

Nyhedsservice

modtag nyheder
Tip en nyhed
Facebook Instagram Twitter Youtube
Logo-FiskerForum

Alle billeder, tekster og data på FiskerForum er beskyttet af dansk lov om ophavsret. Alle rettigheder tilhører eller varetages af FiskerForum.dk på vegne af de tilknyttede fotografer. Det er ikke tilladt at kopiere eller bruge tekster, data eller billeder fra FiskerForum uden tilladelse. © 2004 - 2019

Webdesign by ApolloMedia

Handelsbetingelser Cookie & Privatlivspolitik

Kontaktinfo

  • +45 60 22 09 46
  • info@fiskerforum.dk
  • Otto Pedersvej 1
    6960 Hvide Sande
    Danmark

Nyheder

  • Seneste Nyheder
  • Nordiske Nyheder
  • Nybygninger
  • Nyhedsservice
  • Tip en Nyhed
  • News in English

Andre Projekter

  • Oplevelsesgaver
  • DK Fisker
  • OSB plader
  • Gas grill
  • Hvide Sande
  • MyHvideSande
  • Hvide Sande Isværk

Service

  • Fartøjer - Skibsdatabase
  • Køb & Salg
  • Hyrebørs
  • Oliepriser
  • Fiskepriser
  • Fakta om Fisk
  • Medieinformation

NYHEDSARKIV

  • 2026
  • 2025
  • 2024
  • 2023
  • 2022
  • 2022
  • 2021
  • 2020
  • 2019
  • 2018
  • 2017
  • 2016
  • 2015

Nyhedsservice

modtag nyheder
Tip en nyhed
Facebook Instagram Twitter Youtube
Logo-FiskerForum

Alle billeder, tekster og data på FiskerForum er beskyttet af dansk lov om ophavsret. Alle rettigheder tilhører eller varetages af FiskerForum.dk på vegne af de tilknyttede fotografer. Det er ikke tilladt at kopiere eller bruge tekster, data eller billeder fra FiskerForum uden tilladelse. © 2004 - 2019

Webdesign by ApolloMedia

Handelsbetingelser Cookie & Privatlivspolitik