Af redaktionen FiskerForum.dk
Den 17. oktober 2026 markerer Atlantic Shipping 40 år som international skibsmægler med fiskeriet som omdrejningspunkt. Stifteren Ture Korsager har gennem fire årtier været med til at handle mere end 1.000 fiskefartøjer, men jubilæet peger også fremad: Sønnen Nils Christian Hviid Korsager ejer nu halvdelen af virksomheden og er med til at føre familieforetagendet ind i næste generation.
Den 17. oktober kan Atlantic Shipping fejre 40-års jubilæum. Det markerer fire årtier med køb og salg af fiskefartøjer, fiskekvoter og maritime projekter på tværs af landegrænser – men også begyndelsen på et nyt kapitel i selskabets historie.
Ture Korsager er fortsat administrerende direktør og en central drivkraft i virksomheden, men han står ikke længere alene på ejerbroen. Sønnen Nils Christian Hviid Korsager har overtaget 50 procent af aktierne og har dermed fået en afgørende rolle i Atlantic Shippings fremtid.
Generationsskiftet er allerede i gang – uden at grundlæggeren har tænkt sig at gå stille fra borde.
Jeg har tænkt mig at arbejde for fuldt tryk, indtil jeg stopper. Så er det slut, siger Ture Korsager i et stort interview med det norske branchemagasin Norsk Fiskerinæring.
Fra fisker og skibskok til international mægler
Historien om Atlantic Shipping begyndte i Esbjerg, hvor Ture Korsager voksede op, mens byen endnu var Danmarks største fiskerihavn. Hans far var maskinmester og teknisk direktør på fiskemelsfabrikken TripleNine, og fiskeriet blev tidligt en del af sønnens liv.
Ture Korsager begyndte først at læse statskundskab, men fandt hurtigt ud af, at universitetets teorier ikke trak lige så meget som livet omkring fiskeriet. Han tog i stedet ud som fisker og kok på industritrawlere fra Esbjerg.
Senere fulgte en økonomisk uddannelse og en stilling hos Mærsk i 1979. Her blev han uddannet inden for shipping og arbejdede med køb og salg af skibe. Da han forlod Mærsk i oktober 1986, havde han allerede medvirket ved salget af omkring 70 fiskefartøjer samt mange Maersk ejede skibe.
Samme år etablerede han sammen med den færøske advokat Albert Mortensen den virksomhed, der kort efter fik navnet Atlantic Shipping. I 1990 overtog Ture Korsager selskabet som eneejer.
Mere end 1.000 fiskefartøjer
Fra hovedkontoret på Islands Brygge i København har Atlantic Shipping udviklet sig til et internationalt mæglerhus med fiskefartøjer som speciale. Virksomheden har desuden et kontor på Færøerne, Norge og Kina med medarbejdere med tætte forbindelser til fiskerierhvervet i mange lande.
Gennem de 40 år har selskabet ifølge Ture Korsager medvirket ved salget af mindst 1.000 fiskefartøjer. Den samlede handelsværdi anslås til omkring 50 milliarder kroner.
Atlantic Shipping bistår i dag med køb og salg af fartøjer og kvoter, værdiansættelser, finansiering, rådgivning og kontrahering af nybygninger. Selskabet har gennem årene været involveret i bygningen af omkring 40 større fiskefartøjer, fragtskibe og en 200 m færge.
En væsentlig del af handlerne har været internationale. Omkring 60 procent af de solgte fartøjer er ifølge Korsager blevet flyttet fra ét land til et andet. Norge, Danmark, Færøerne og Grønland, har været de vigtigste markeder, men selskabet har også formidlet fartøjer til blandt andet Island, Chile, Peru, Canada, Marokko, Sydafrika, New Zealand samt mange andre lande.
Mit udgangspunkt har altid været at forstå kunderne. Jeg har rejst verden rundt for at forstå, hvad der sker, og hvilken vej udviklingen går. Med tiden har jeg lært at tænke som kunderne og forstå, hvad der er vigtigt for dem, fortæller Ture Korsager.
Milliardværdier ligger i kvoterne
Atlantic Shippings største enkeltstående handel var salget af det danske pelagiske fartøj »Gitte Henning« med tilhørende kvoter.
Den samlede værdi løb ifølge Korsager op i flere milliarder kroner. Selve fartøjet blev vurderet til lidt over 400 millioner kroner, mens langt størstedelen af handelsværdien lå i kvoterne på blandt andet sild og makrel.
Handlen viser, hvor store værdier der i dag kan være bundet til fiskerettighederne. I flere handler er fartøjet kun en mindre del af den samlede pris, mens kvoterne repræsenterer hovedparten.
I regnskabsåret 2025/26 formidlede Atlantic Shipping 28 større fartøjer til en samlet værdi på adskillige milliarder kroner inkl. kvoter.
Nils Korsager tager større ansvar
Mens Ture Korsager har stået i spidsen siden begyndelsen, skal Nils Christian Hviid Korsager være med til at sikre kontinuiteten og videreudvikle forretningen.
Han har en kandidatuddannelse i organisatorisk innovation og entreprenørskab fra Copenhagen Business School samt uddannelser inden for europæisk og maritim forretning. Han begyndte som studentermedhjælper i virksomheden og har arbejdet som skibsmægler siden 2019. I dag er han direktør, skibsmægler og medejer med 50 procent.
Planen er, at Nils på længere sigt skal eje majoteten af selskabet, mens Ture Korsagers og familie skal eje resten.
Dermed handler generationsskiftet ikke om at sælge familievirksomheden videre til eksterne investorer. Ambitionen er, at Atlantic Shipping skal fortsætte på familiens hænder – med den næste generation placeret centralt i ledelsen.
Ture Korsager har tidligere vurderet, at hans egen tilbagetrækning kan ske inden for cirka fem år. Indtil da skal erfaringen fra 40 år i den internationale fiskeribranche kombineres med nye kompetencer inden for blandt andet teknologi, digitalisering og kunstig intelligens.
Fiskeriet skal fortsat være kernen
Atlantic Shipping har i de senere år udvidet indsatsen inden for specialfartøjer. Det skal blandt andet gøre virksomheden mindre sårbar efter tabet af det russiske marked og skabe et ekstra forretningsområde ved siden af fiskeriet.
Men kursen væk fra fiskefartøjerne bliver ikke sat.
Det er det, vi kan, og det, vi brænder for. Men Atlantic Shipping har brug for endnu et ben at stå på, siger Ture Korsager.
Virksomheden beskriver fortsat sig selv som en international skibsmægler med speciale i køb og salg af fiskefartøjer og andre specialskibe samt rådgivning om nybygninger og maritime projekter.
Atlantic Shipping møder bl.a. branchen på fiskerimesser
Umiddelbart før 40-års jubilæet er Atlantic Shipping til stede på den internationale fiskeri- og akvakulturmesse IceFish 2026 i Kópavogur ved Reykjavík samt på messen Conxemar i Vigo, Spanien.
På messerne præsenterer virksomheden sine aktiviteter inden for køb og salg af fiskefartøjer, fiskekvoter og nybygningsprojekter.
Deltagelsen passer godt til det billede, virksomheden ønsker at sende ved jubilæet: Atlantic Shipping ser tilbage på 40 år med store handler og et internationalt netværk – og møder samtidig kunderne med næste generation som en stadig vigtigere del af besætningen.
For Atlantic Shipping er generationsskiftet med andre ord ikke en afslutning. Det er næste etape i et dansk erhvervseventyr, der begyndte blandt fiskekutterne i Esbjerg og siden voksede ud over stort set alle havets grænser.
