Mens politikere diskuterer klimaskatter i valgkampen, sidder mange danske fiskere fortsat og venter på tilbagebetaling af CO2-afgifter, de har lagt ud for staten gennem hele 2025.
I praksis har ordningen betydet, at fiskerne først betaler CO2-afgiften på diesel og derefter må søge pengene tilbage. Branchen har ad flere omgange kritiseret, at kompensationen har været længe undervejs, og at fiskerne dermed i perioder har fungeret som en slags rentefri bank for staten.
Den politiske debat om CO2-afgifter på fiskeriet er blusset op igen midt i valgkampen. Men ude på havnene i Vestjylland er diskussionen langt fra teoretisk. Det skriver Altinget Maritim blandt andet om i deres artikel »Søren Gade vil droppe klimaskat på fiskeri: – Det her er en tåbelig afgift «.
Mange fiskere venter fortsat på refusion af de CO2-afgifter, som de har betalt ved køb af brændstof i løbet af 2025. En ordning hvor erhvervet først betaler afgiften og derefter skal søge pengene tilbage fra staten.
I praksis betyder det, at mange fiskere har haft betydelige beløb ude at arbejde i over et år, mens de politiske diskussioner om afgiften fortsætter.
Valgkamp i Thyborøn
Tidligere på ugen lagde flere af Venstres toppolitikere vejen forbi Thyborøn i forbindelse med valgkampen. Her deltog Folketingets formand Søren Gade sammen med Venstres formand Troels Lund Poulsen og Venstre-profilen Erik Flyvholm, der nu stiller op til Folketinget samt transportminister Thomas Danielsen.
Besøget bød blandt andet på en tur gennem byen, et stop på værtshuset Ankerpladsen og en snak med lokale fiskere og borgere om erhvervets vilkår.
Et af de emner, der fyldte i samtalerne, var den omdiskuterede CO2-afgift på fiskeriet.
Søren Gade: »En tåbelig afgift«
Søren Gade lægger ikke skjul på sin holdning til afgiften. Han mener, at det giver ringe mening at indføre en CO2-afgift på fiskeriet, så længe der ikke findes et realistisk alternativ til den marinediesel, som fiskefartøjerne i dag er afhængige af.
Ifølge ham burde afgiften udskydes, indtil der faktisk findes et brugbart grønt brændstof til fiskeriet.
»Jeg mener, at CO2-afgiften på fiskeriet skal suspenderes, indtil der er et alternativ. CO2-afgiften giver mening, hvis der er et alternativ. Det er der ikke,« siger Søren Gade til Altinget Maritim.
Han kalder samtidig hele konstruktionen med, at opkræve afgiften for derefter at refundere den igen for fiskerne, for meningsløs.
»Det er jo tåbeligt at opkræve noget, du så kan søge tilbage igen, når man ved, at der i de kommende år ikke er et alternativ for fiskerne,« siger han videre til avisen.
Afgiften udskudt til 2029
CO2-afgiften på fiskeriet var oprindeligt planlagt til at træde i kraft tidligere, men blev med den seneste fiskeriaftale udskudt til 2029. Begrundelsen var netop, at der endnu ikke findes realistiske grønne brændstoffer til fiskefartøjer i større skala.
Alligevel har fiskerne i en overgangsperiode fortsat skulle betale afgiften ved bunkring af diesel – og derefter søge refusion.
Ikke alle i Venstre er enige
Men i Venstre er der ikke fuld enighed om, hvordan afgiften skal håndteres fremover. Partiets klimaordfører, Linea Søgaard-Lidell, understreger, at alle sektorer på sigt skal bidrage til den grønne omstilling.
»Alle brancher skal med i den grønne omstilling, og det er helt rimeligt, at fiskeriet også skal betale for deres drivhusgasudledninger,« siger klimaordføren for Venstre.
Hun afviser dog ikke, at der kan blive justeret på ordningerne fremover.
»Vi kan skrue på det hele, men det betyder, at der skal findes reduktioner et andet sted,« siger hun.
Foreløbig kurs: 2029
Venstres næstformand og økonomiminister Stephanie Lose fastholder i en skriftlig kommentar, at den nuværende aftale indtil videre står ved magt. CO2-afgiften er udskudt til 2029 – netop fordi der endnu ikke findes et reelt grønt alternativ til fiskeriets brændstof.
Samtidig håber regeringen, at nye teknologier og brændstoffer vil være klar inden da.
Fiskerne venter stadig
Mens politikerne diskuterer fremtidige klimamål og afgifter, er virkeligheden på havnene mere jordnær. Her venter mange fiskere stadig på refusion af de CO2-afgifter, de allerede har lagt ud.
Og med sagsbehandling og administration kan der ifølge flere i erhvervet stadig gå tid, før de sidste refusioner falder på plads.
Dermed står fiskeriet i den lidt særlige situation, at erhvervet først betaler afgiften og derefter må vente på at få sine egne penge tilbage.
Midt i en valgkamp, hvor klimapolitik fylder stadig mere i debatten.
