info@fiskerforum.dk +45 60 22 09 46
Facebook Instagram Youtube Twitter Envelope
  • English
Logo-FiskerForum
  • Top Artikler
  • Nyheder
    • Seneste Nyheder
    • Nordiske Nyheder (Kortnyt)
    • Nybygninger
    • Reguleringer
    • Nyheds Kategorier
      • Akvakultur
      • Fiskearter
      • Fiskeri
      • Foreninger
      • Forskning
      • Forvaltning
      • Havne
      • Messer
      • Miljø
      • Nyheder
      • Områder
      • Politik
      • Producenter
      • Produkter
      • Slutbruger – Fødevarer
      • Uddannelse
      • Ulykker-Forlis
      • Økonomi
      • Gæsteartikler
    • Nyhedsarkiv
      • 2025
      • 2024
      • 2023
      • 2022
      • 2021
      • 2020
      • 2019
      • 2018
      • 2017
      • 2016
      • 2015
      • 2014
      • 2013
      • 2012
      • 2011
      • 2010
    • News in English
    • Nyhedsservice
    • Video
  • Fartøjer
    • Skibsdatabase
    • Nyeste Billeder
    • Skibe Til Salg
    • Ordrelisten
    • Nybygninger
    • Nybygninger – leveringer
  • Køb & Salg
    • Køb og salg
    • Til Salg
    • Købes
    • Opret Profil
  • Jobs
    • Jobs
  • Service
    • Vejret
    • Auktionspriser
    • Oliepriser
    • Fakta Om Fisk
      • Fiskearter
      • Fangstmetoder
    • Servicelinks
    • Nyhedsservice
    • Kontakt
    • Medieinformation
  • Servicelinks
  • Dansk
  • English
  • Top Artikler
  • Nyheder
    • Seneste Nyheder
    • Nordiske Nyheder (Kortnyt)
    • Nybygninger
    • Reguleringer
    • Nyheds Kategorier
      • Akvakultur
      • Fiskearter
      • Fiskeri
      • Foreninger
      • Forskning
      • Forvaltning
      • Havne
      • Messer
      • Miljø
      • Nyheder
      • Områder
      • Politik
      • Producenter
      • Produkter
      • Slutbruger – Fødevarer
      • Uddannelse
      • Ulykker-Forlis
      • Økonomi
      • Gæsteartikler
    • Nyhedsarkiv
      • 2025
      • 2024
      • 2023
      • 2022
      • 2021
      • 2020
      • 2019
      • 2018
      • 2017
      • 2016
      • 2015
      • 2014
      • 2013
      • 2012
      • 2011
      • 2010
    • News in English
    • Nyhedsservice
    • Video
  • Fartøjer
    • Skibsdatabase
    • Nyeste Billeder
    • Skibe Til Salg
    • Ordrelisten
    • Nybygninger
    • Nybygninger – leveringer
  • Køb & Salg
    • Køb og salg
    • Til Salg
    • Købes
    • Opret Profil
  • Jobs
    • Jobs
  • Service
    • Vejret
    • Auktionspriser
    • Oliepriser
    • Fakta Om Fisk
      • Fiskearter
      • Fangstmetoder
    • Servicelinks
    • Nyhedsservice
    • Kontakt
    • Medieinformation
  • Servicelinks
  • Dansk
  • English
Rigsrevisionen retter hård kritik af Miljøstyrelsens håndtering af landets mest forurenende virksomheder. Alligevel accepterer systemet fortsat tidsplaner, der først lover oprydning flere år ude i fremtiden. snapshot Revisionens notat

Når miljøkontrollen går i slowmotion

  • marts 13, 2026
  • Lars Tornsberg
  • Dato: 13/03/2026
  • kl. 14:59
  • Kilde: FiskerForum.dk
  • Kategori: Miljø, Politik
  • Tags: forurening
  • Land: Danmark
Foto / Video: snapshot
Skal din annonce være her - ring til os !
Polar Expo 2026
Hook&Net - Hook and Net is a trade journal for the international commercial fishing industry,
Scottish Skipper-Expo 2026

Rigsrevisionen retter hård kritik af Miljøstyrelsens håndtering af landets mest forurenende virksomheder. Alligevel accepterer systemet fortsat tidsplaner, der først lover oprydning flere år ude i fremtiden.

Der findes næppe mange områder i samfundet, hvor konsekvenserne af langsommelig sagsbehandling kan være mere alvorlige end i miljøforvaltningen.

Når virksomheder forurener, eller når miljøkrav er forældede, burde reaktionen være enkel: Problemet skal stoppes – hurtigt. Men sådan fungerer virkeligheden tilsyneladende ikke i Danmark.

En ny gennemgang fra Rigsrevisionen tegner et billede af en miljøforvaltning, hvor kontrol, opfølgning og opdatering af miljøkrav i alt for mange tilfælde sker i et tempo, der mest af alt kan beskrives som administrativ slowmotion.

Godkendelser op til 20 år for gamle

Omkring 400 virksomheder i Danmark betegnes som særligt forurenende. Netop derfor er de underlagt strengere miljøkrav og løbende kontrol.

Alligevel viser Rigsrevisionens undersøgelse, at systemet langt fra fungerer efter hensigten.

  • I 76 procent af sagerne er der ikke blevet igangsat en revurdering af miljøgodkendelsen, selv om loven kræver det mindst hvert tiende år.
  • For 107 virksomheder er miljøgodkendelsen ikke blevet opdateret i 15 til 20 år.
  • For 12 virksomheder er den ikke blevet revurderet i over 20 år.

Det betyder i praksis, at virksomheder i årtier har kunnet fortsætte driften under miljøkrav, som for længst burde være blevet skærpet.

Statsrevisorerne kalder forholdene »foruroligende« og advarer om, at myndighederne dermed har accepteret en betydelig risiko for, at farlige udledninger ikke opdages i tide – med konsekvenser for både natur og menneskers sundhed.

Halvdelen af virksomhederne får ikke tilsyn

Problemet stopper ikke ved forældede godkendelser. Rigsrevisionen konstaterer også, at halvdelen af de særligt forurenende virksomheder ikke får de lovpligtige miljøtilsyn, som lovgivningen kræver.

Med andre ord: Staten ved i mange tilfælde ikke engang, om nogle af landets mest miljøbelastende virksomheder overholder reglerne. Hvis en lignende situation fandtes i fødevarekontrollen eller i flysikkerheden, ville alarmklokkerne ringe øjeblikkeligt.

EU-krav ignoreret

Endnu mere opsigtsvækkende er det, at Miljøstyrelsen heller ikke har overholdt EU’s regler om opdatering af miljøgodkendelser.

  • For 73 procent af virksomhederne er EU’s frist på fire år blevet overskredet.

Et eksempel illustrerer problemet tydeligt

Halvdelen af landets største affaldsforbrændingsanlæg har siden december 2023 haft tilladelse til at udlede mere kviksølv end EU’s miljøkrav tillader. Ikke fordi reglerne mangler – men fordi myndighederne ikke har fået opdateret godkendelserne i tide.

Det er svært at finde et bedre eksempel på, hvordan administrative forsinkelser i praksis kan betyde, at miljøkrav ikke håndhæves.

Oprydning først i 2029

Efter kritikken har miljøministeren lovet at rydde op. Der er nedsat en taskforce, og Miljøstyrelsen skal have flere ressourcer gennem fuld gebyrfinansiering. Men tidsplanen er bemærkelsesværdig. Ifølge ministeriets egen redegørelse forventes det først, at puklen af gamle revurderingssager er afviklet i 2029.

Det betyder, at problemer, der allerede i dag er dokumenteret og kritiseret af Rigsrevisionen, kan fortsætte i flere år endnu. I miljøsager er det en problematisk tilgang. Når en miljømæssig risiko identificeres, bør den håndteres straks. Ikke først flere år senere.

Sager ligger i årevis

Samtidig vokser bunken af nye sager. Ved udgangen af 2024 lå 244 miljøgodkendelser stadig ubehandlet. De havde i gennemsnit ventet 700 dage – næsten to år. Her går de ældste sager helt tilbage til 2015. Samtidig har Miljøstyrelsen selv hævet målet for sagsbehandlingstiden fra 200 til 300 dage.

Endnu mere problematisk er det, at de mest komplekse og langvarige sager ikke engang tælles med i statistikken over sagsbehandlingstid. Rigsrevisionen vurderer derfor, at myndighedernes opgørelser giver et misvisende billede af virkeligheden.

Et system ude af takt med virkeligheden

Miljølovgivning giver kun mening, hvis den håndhæves. Hvis godkendelser kan være forældede i årtier, tilsyn ikke bliver gennemført, og sager kan ligge i årevis uden afgørelse, svækkes miljøbeskyttelsen i praksis.

Det rejser et mere grundlæggende spørgsmål om den danske miljøforvaltning: Er systemet indrettet til at beskytte miljøet – eller til at administrere problemerne i et tempo, der passer embedsværket?

Rigsrevisionen vil nu følge sagen tæt og rapportere til Folketingets Statsrevisorer, indtil Miljøstyrelsen får styr på revurderinger, tilsyn og sagsbehandlingstider.

Men indtil da står én ting tilbage:

Når det gælder kontrollen med nogle af landets mest forurenende virksomheder, har systemet i alt for mange år arbejdet i et tempo, der ikke matcher alvoren. Og i miljøsager kan langsommelighed i praksis blive det samme som stiltiende accept.

Læs her: Ministerredegørelse til Statsrevisioernes beretning nr. 6/2025 om særligt forurenende virksomheder og Rigsrevisionens notat om særligt forurenende virksomheder

Besøg os på
Seneste Nybygninger
M195M Havsnurp - Nybygning, Karstensens Skibsværft

Nybygning Havsnurp M195M – topmoderne kombifartøj fra Karstensens Skibsværft

Nybygning FR224 Christina S pelagisk trawler til Scotland

Nybygning FR224 Christina S pelagisk trawler til Scotland

Nybygning LK429 Altaire leveret fra Karstensens Skibsværft

Nybygning LK429 Altaire leveret fra Karstensens Skibsværft

S264 Astrid af Skagen

Nybygning S264 Astrid leveret fra Karstensens Skibsvæft

TidligereForrige nyhedFiskere venter stadig på CO2-refusion mens valgkampen ruller – pengene lader vente på sig
Næste nyhedFærøerne: Rederiet P/f Regn bestiller nyt fryselineskib i NorgeNæste
I Runavík landede partrawlerne **Heykur** og **Falkur** i sidste uge en samlet last på omkring 315.000 pund fisk, hvor langt størstedelen bestod af sej. foto: Kiran J

Færøerne: Partrawlere med stærke fangster

Efter flere måneders forhandlinger er fusionen mellem fiskeriforeningerne i Hirtshals og Skagen nu en realitet. Den nye organisation, Nordjyllands Fiskeriforening, trådte officielt i kraft den 1. april 2026. foto: NF - Nordsoeposten

Hirtshals og Skagen samlet: Ny nordjysk fiskeriforening skal styrke erhvervet

EU’s Ocean Pact er et politisk initiativ fra European Commission, som skal samle EU’s havpolitik i én samlet strategi. Målet er at balancere beskyttelse af havmiljøet med udnyttelse af havets ressourcer. Det er ikke én enkelt lov, men en overordnet ramme og politisk retning for, hvordan EU vil forvalte havet i de kommende år. foto: European Commission

EU’s Ocean Pact virker som et stille opgør med fiskeriet

EU samler magten over havet, hvor et nyt »Ocean Board« skal sætte kursen

ANNONCER

Cosmos Trawl
Vonin - We make the ocean more profitable
Thyborøn Havn er en spydspids på vestkysten.  Foto: Thyborøn Havn er en vækstmotor for det lokale erhvervsliv - Thyborøn Havn
Atlantic Shipping

Kontaktinfo

  • +45 60 22 09 46
  • info@fiskerforum.dk
  • Otto Pedersvej 1
    6960 Hvide Sande
    Danmark

Nyheder

  • Seneste Nyheder
  • Nordiske Nyheder
  • Nybygninger
  • Nyhedsservice
  • Tip en Nyhed
  • News in English

Andre Projekter

  • Oplevelsesgaver
  • DK Fisker
  • OSB plader
  • Gas grill
  • Hvide Sande
  • MyHvideSande
  • Hvide Sande Isværk

Service

  • Fartøjer - Skibsdatabase
  • Køb & Salg
  • Hyrebørs
  • Oliepriser
  • Fiskepriser
  • Fakta om Fisk
  • Medieinformation

NYHEDSARKIV

  • 2026
  • 2025
  • 2024
  • 2023
  • 2022
  • 2022
  • 2021
  • 2020
  • 2019
  • 2018
  • 2017
  • 2016
  • 2015

Nyhedsservice

modtag nyheder
Tip en nyhed
Facebook Instagram Twitter Youtube
Logo-FiskerForum

Alle billeder, tekster og data på FiskerForum er beskyttet af dansk lov om ophavsret. Alle rettigheder tilhører eller varetages af FiskerForum.dk på vegne af de tilknyttede fotografer. Det er ikke tilladt at kopiere eller bruge tekster, data eller billeder fra FiskerForum uden tilladelse. © 2004 - 2019

Webdesign by ApolloMedia

Handelsbetingelser Cookie & Privatlivspolitik

Kontaktinfo

  • +45 60 22 09 46
  • info@fiskerforum.dk
  • Otto Pedersvej 1
    6960 Hvide Sande
    Danmark

Nyheder

  • Seneste Nyheder
  • Nordiske Nyheder
  • Nybygninger
  • Nyhedsservice
  • Tip en Nyhed
  • News in English

Andre Projekter

  • Oplevelsesgaver
  • DK Fisker
  • OSB plader
  • Gas grill
  • Hvide Sande
  • MyHvideSande
  • Hvide Sande Isværk

Service

  • Fartøjer - Skibsdatabase
  • Køb & Salg
  • Hyrebørs
  • Oliepriser
  • Fiskepriser
  • Fakta om Fisk
  • Medieinformation

NYHEDSARKIV

  • 2026
  • 2025
  • 2024
  • 2023
  • 2022
  • 2022
  • 2021
  • 2020
  • 2019
  • 2018
  • 2017
  • 2016
  • 2015

Nyhedsservice

modtag nyheder
Tip en nyhed
Facebook Instagram Twitter Youtube
Logo-FiskerForum

Alle billeder, tekster og data på FiskerForum er beskyttet af dansk lov om ophavsret. Alle rettigheder tilhører eller varetages af FiskerForum.dk på vegne af de tilknyttede fotografer. Det er ikke tilladt at kopiere eller bruge tekster, data eller billeder fra FiskerForum uden tilladelse. © 2004 - 2019

Webdesign by ApolloMedia

Handelsbetingelser Cookie & Privatlivspolitik