Rederiet Thor Fisheries i Hósvík har købt den mindre trawler »Fríðborg« fra Leirvík uden tilhørende fiskeritilladelser. Handelen følger efter købet af søsterskibet Dýrindal, som efter planen skal ombygges i Spanien til rejefiskeri ud for Afrika. Om Fríðborg får samme fremtid, er endnu uvist.
Det færøske rederi Thor Fisheries fortsætter sine investeringer i fiskefartøjer. Senest har rederiet overtaget trawleren Fríðborg fra Leirvík, hvor fartøjet har ligget stille gennem længere tid. Handelen blev offentliggjort den 16. oktober 2026 og er ifølge det færøske medie Fiskur.fo registreret hos de færøske skibsregistreringsmyndigheder. Fríðborg er solgt uden fiskeri- og fangsttilladelser, og købsprisen er ikke oplyst. Salget er formidlet af den danske skibsmægler Atlantic Shipping A/S, som bekræfter, at der er tale om en handel mellem færøske parter.
Søsterskib skal ombygges til rejefiskeri
Det interessante ved handlen er, at Thor tidligere har købt Fríðborgs søsterskib Dýrindal. Efter de offentliggjorte oplysninger skal Dýrindal ombygges på et værft i Spanien, så fartøjet kan anvendes til rejefiskeri ud for Afrika. Dermed opstår spørgsmålet, om Thor har lignende planer med Fríðborg. Der er dog endnu ikke offentliggjort oplysninger om, hvad rederiet konkret vil bruge det nyindkøbte fartøj til, og en eventuel ombygning til rejefiskeri er derfor indtil videre alene en mulighed.
Bygget i Island i 2002
Fríðborg blev bygget i 2002 på det islandske værft Ósey hf. og er en mindre trawler beregnet til landing af fersk fisk.
Ifølge Atlantic Shipping har fartøjet følgende hoveddata:
- Længde: 18 meter
- Bredde: 5 meter
- Byggeår: 2002
Fríðborg blev bygget i Island i 2002 til Osmund Justinussen og hans sønner i Leirvík. Ifølge det færøske medie Fiskur.fo har fartøjet ikke været i erhvervsmæssig drift i de senere år. Justinussen var også ejer i perioden umiddelbart før salget til Thor Fisheries.Thor har aktiviteter langt uden for Færøerne
Thor Fisheries er en del af Thor-koncernen med base i Hósvík, der gennem årene har udviklet fiskeri- og maritime aktiviteter i flere dele af verden. Koncernen beskæftiger sig både med fiskeri og offshoreaktiviteter, og investeringerne i Dýrindal og Fríðborg skal ses i lyset af rederiets internationale engagement.
Hvis Fríðborg også bliver ombygget til rejefiskeri, vil det være endnu et eksempel på, hvordan ældre færøske fiskefartøjer kan få nyt liv på internationale fiskepladser. Indtil videre står det dog åbent, om den nyindkøbte trawler skal følge søsterskibet sydpå, eller om Thor har andre planer med fartøjet.
