Det danske Knud E. Hansen design-firma har i mere end et trekvartårhundrede beskæftiget sig med næsten alle former for skibstyper til alle mulige og næsten umulige formål. Nu er turen kommet til fiskeriet, hvor det danske firma kommer med et forfriskende nyt indspark til et innovativt og anderledes kommercielt design over en oceangående fabrikstrawler.
Lørdag bliver en hektisk dag på Skagen Havn, efter at have afviklet det store norske HH Race og Havfisker-festivalen kommer rederiet Gitte Henning A/S Åbent Skib-arrangementet oveni. Her kommer Danmarks største fartøj »Gitte Henning« og nyeste trawlere fra rederiet, for at blive vist frem. Havnen regner med, når udsigten lyder på et fantastisk godt vejr Kristi Himmelfartsdag og henover weekenden, nærmest at få »fuldt hus« på Havnen, hvilket man også fra Havnens side har taget højde for.
Det russiske fiskeriselskab RFC planlægger inden 2024, at være en kæmpestor Surimi-producent og planen med de syv nyindkøbte super-trawlere til flåden, vil efter 2024 dagligt pr. fartøj kunne producerer optil 85 tons lyssej-fileter, 80 tons lyssej-surimi, 50 tons hakket, 60 tons silde-fileter og behandle over 250 tons fraskær og fiskeaffald til fiskemel hver eneste dag.
Det er HB Grandi der for nyligt har underskrevet en aftale med Marel om det nye FleXicut-system og pakkelinje, der som planlagt skal installeres ombord på HB Grandi´s nye frysetrawler, der netop nu bygges ved et spansk værft.
Den norske fisker og reder August Fjeldskår fra Båly i Norge, har igen taget det sikre valg med en danskdesignet garnbåd på 35 meter. En investering på omkring 50 millioner kroner.
Det er rederiet Havfisk og Vard Marine fra Ålesund, der har indgået ny kontrakt på design og bygging af en ny 80 meter lang hæktrawler. Med en samlet kontraktsum på ca. 400 millioner Nkr.
Med støtte fra den norske Enova, der blandt andet støtter innovative energiprojekter, er vejen nu banet for byggeriet af det mere miljøvenligt fiskefartøj »Hardhaus« der med hybrid batteripakke og elektrisk dæksudrustning samt varme-genindvinding, sætter nye normer for fremtidige fiskefartøjer.
Det norske værft Stadyard AS på Raudeberg, har i disse dage netop underskrevet en nybygningskontrakt med rederiet Stormhav AS på Sørøya i Finnmarken. Det forventes at »Stormhav« leveres til oktober måned 2019.
Tre nordjyske virksomheder har sammen med DTU Aqua og projektets ledelse »Erhvervshus Nord«, de sidste ni måneder udviklet på et skibsprojekt, hvor fremtidens multifunktionelle fiskefartøj har været udsat for den faglige og designmæssige ekspertice ved Jobi Værft i Strandby og ShipCon i Frederikshavn samt SafeEx i Nørresundby.
Med to værfter beliggende i Hvide Sande, er den vestjyske havneby for nogle det helt rigtige og oplagte valg, at få bygget nye fartøjer i.