Det norske fiskeselskab Havfisk AS, et datterselskab af Henning Veibusts Ålesund-selskab Veibust Fiskeriselskap, har afgivet en ordre på et nyt 75,10 meter langt pelagisk fartøj, der skal bygges på Karstensen skibsværft i Skagen. Det nye fartøj vil sejle sammen med de nuværende notfartøjer/trawlere Havsjker og Havstål.
Havskjer blev leveret til virksomheden af samme værft tilbage i 2021, og ordren på den nye Havfisk repræsenterer derfor en fortsættelse af forholdet mellem kunde og skibsbygger.
Veibust Fiskeriselskaps fartøjer opererer primært efter sild og makrel med snurpenot, og rigger om til pelagisk trawlfiskeri for at fiske efter blåhvilling. Rederiet blev etableret i 1993 og modtog sit første nye skib i 2000, og det nye Havfisk bliver således selskabets fjerde nybygning.
De norske ejerne og værftets designere har allerede arbejdet sammen om en række større projekter gennem årene, herunder ombygningen af det nuværende Havstål og dens efterfølgende ombygning til at inkorporere NOx-reduktionsteknologi.
Fartøjer Havfisk bliver på 75,10 meter LOA og 16,20 meter bredde. Det er designet på meget lignende streger efter Havsjker, og har tilsvarende et fuldt vandtæt lastdæk og trawldækket med et øget fribord der bidrager til sikrere arbejdsforholdene på dækket .
Designarbejdet har haft et øget fokus på, at optimere det nye fartøjs ydeevne, i forhold til dets driftsprofil for at opnå et minimalt brændstofforbrug. Havfisk vil ligeledes have varmegenvinding fra alle motorer, LED-belysning overalt samt tilsvarende tiltag for at minimere energiforbruget.
Listen over leverandører omfatter både gamle som nye og nye, hvor Karmøy Winch har indgået kontrakt om at levere dæksmaskineriet, som det gjorde for Havskjer, og hovedmotoren vil være en 5200 kW Wärtsilä 31, understøttet af tre Scania DI16 generatorer. RSW systemet bliver et 2x1500kW system fra PTG Frio Nordica og vakuumsystemet bliver et 4x87kW system med to 4200 liters tanke. 1400kW agter- og bovpropel kommer fra Brunvoll.
Havfisk, som forventes leveret til februar 2024, bringer listen over pelagiske fartøjer i Karstensens ordrebog op på 16 fartøjer, og lægger også godt til den samlede kontraktsum – Havfisk koster 375 millioner kroner.
