info@fiskerforum.dk +45 60 22 09 46
Facebook Instagram Youtube Twitter Envelope
  • English
Logo-FiskerForum
  • Top Artikler
  • Nyheder
    • Seneste Nyheder
    • Nordiske Nyheder (Kortnyt)
    • Nybygninger
    • Reguleringer
    • Nyheds Kategorier
      • Akvakultur
      • Fiskearter
      • Fiskeri
      • Foreninger
      • Forskning
      • Forvaltning
      • Havne
      • Messer
      • Miljø
      • Nyheder
      • Områder
      • Politik
      • Producenter
      • Produkter
      • Slutbruger – Fødevarer
      • Uddannelse
      • Ulykker-Forlis
      • Økonomi
      • Gæsteartikler
    • Nyhedsarkiv
      • 2025
      • 2024
      • 2023
      • 2022
      • 2021
      • 2020
      • 2019
      • 2018
      • 2017
      • 2016
      • 2015
      • 2014
      • 2013
      • 2012
      • 2011
      • 2010
    • News in English
    • Nyhedsservice
    • Video
  • Fartøjer
    • Skibsdatabase
    • Nyeste Billeder
    • Skibe Til Salg
    • Ordrelisten
    • Nybygninger
    • Nybygninger – leveringer
  • Køb & Salg
    • Køb og salg
    • Til Salg
    • Købes
    • Opret Profil
  • Jobs
    • Jobs
  • Service
    • Vejret
    • Auktionspriser
    • Oliepriser
    • Fakta Om Fisk
      • Fiskearter
      • Fangstmetoder
    • Servicelinks
    • Nyhedsservice
    • Kontakt
    • Medieinformation
  • Servicelinks
  • Dansk
  • English
  • Top Artikler
  • Nyheder
    • Seneste Nyheder
    • Nordiske Nyheder (Kortnyt)
    • Nybygninger
    • Reguleringer
    • Nyheds Kategorier
      • Akvakultur
      • Fiskearter
      • Fiskeri
      • Foreninger
      • Forskning
      • Forvaltning
      • Havne
      • Messer
      • Miljø
      • Nyheder
      • Områder
      • Politik
      • Producenter
      • Produkter
      • Slutbruger – Fødevarer
      • Uddannelse
      • Ulykker-Forlis
      • Økonomi
      • Gæsteartikler
    • Nyhedsarkiv
      • 2025
      • 2024
      • 2023
      • 2022
      • 2021
      • 2020
      • 2019
      • 2018
      • 2017
      • 2016
      • 2015
      • 2014
      • 2013
      • 2012
      • 2011
      • 2010
    • News in English
    • Nyhedsservice
    • Video
  • Fartøjer
    • Skibsdatabase
    • Nyeste Billeder
    • Skibe Til Salg
    • Ordrelisten
    • Nybygninger
    • Nybygninger – leveringer
  • Køb & Salg
    • Køb og salg
    • Til Salg
    • Købes
    • Opret Profil
  • Jobs
    • Jobs
  • Service
    • Vejret
    • Auktionspriser
    • Oliepriser
    • Fakta Om Fisk
      • Fiskearter
      • Fangstmetoder
    • Servicelinks
    • Nyhedsservice
    • Kontakt
    • Medieinformation
  • Servicelinks
  • Dansk
  • English
Langsom Ål udfordre gammel teori

Langsom Ål udfordre gammel teori

  • oktober 7, 2016
  • apolloadmin
  • Dato: 07/10/2016
  • kl. 12:30
  • Kilde: DTU Aqua
  • Kategori: Fiskeri, Forskning
  • Tags: Ål
  • Land: Danmark
Skal din annonce være her - ring til os !
Polar Expo 2026
Hook&Net - Hook and Net is a trade journal for the international commercial fishing industry,
Trusted energy partner for the maritime industry

Et netop offentliggjort studie i det videnskabelige tidsskrift Science Advances, udfordrer man den gamle antagelse og teori om, at den europæiske åls gyderejse ender i Sargassohavet det følgende forår. Men ålen kan simpelthen ikke nå tilbage til Sargassohavet på den korte tid.

Det viser et stort anlagt mærkningsforsøg, at ålene simpelthen svømmer for langsom til at nå frem i tide.

Kim Aarestrup fra DTU Aqua har sammen med en international forskergruppe mærket 707 ål med elektroniske mærker, så forskerne kunne følge ålens vandring fra de europæiske kyster og helt over Atlanterhavet til Sargassohavet, hvor ålen forventes at gyde.

Forskergruppen har sammenholdt oplysningerne om udvandring af ål fra omkring 20 europæiske floder, med undersøgelser af forekomsten af små ålelarver i Sargassohavet. Resultatet er overraskende og udfordrer teorien om ålens vandring til Sargassohavet, hvor til man tidligere troede de ankom i flok, for derefter at gyde.

Størstedelen af ålene vil ikke nå frem i tide

»Ålenes rute og hastighed på mellem 3 og 47 km i døgnet viser, at størstedelen af dem simpelthen ikke vil nå frem tide. Det betyder, at nogle af dem nødvendigvis må vente tålmodigt til næste gydesæson for at deltage i gydningen, i stedet for blot at dø, som man hidtil har troet,« siger Kim Aarestrup, DTU Aqua, i en kommentar til undersøgelsen og fortsætter, »For ålene kan sådan en strategi have den fordel, at de så til gengæld møder op parate og i god tid, når gydeperioden begynder året efter. Det kan bl.a. være en fordel, når man skal finde en mage i det enorme hav, særlig fordi man mener de er »batch-gydere«, altså gyder i grupper.«

Ålen er (gonader – kirtel der producerer konsceller) dvs. inden gyderejsen omdanner den sit tarmsystem til æg eller sæd i stedet. Dette har man tidligere set som et tegn på at gyderejsen skulle være så kort som muligt, netop for at spare på energien, så den istedet kunne lave æg eller sæd. Konklusionen må være at nogle ål, først omdanner sig efter de er kommet frem til Sargassohavet.

Den farefulde færd for ålen går ikke altid direkte

De elektroniske mærker viste også, at ålen ikke altid tog den direkte vej til Sargassohavet. Den længste migrationsrejse / gyderejse, blev målt på en ål i 300 dage. Her blev mærket udløst og flød til overfladen, hvor den sendte sine data hjem. Her fandt man at ålen kun var nået til Azorene, (en portugiisisk øgruppe i Atlanterhavet ca. 1.500 km fra Lissabon) og derfor stadig havde mange tusinde kilometer fra Sargassohavet. Det interessante ved denne ål, var at hvert døgn migrerede ålen 300 meter op og ned i vandet. Måske for at udgå rovfisk, hvilket er meget sandsynligt, da flere af de mærkede ål, blev ædt længe før de nåede endemålet syd for Bermuda-øerne.

Rejsen igennem den engelske kanal

DTU forskeren fortæller videre, at man også bemærkede at ålen i flere tilfælde svømmede mod strømretningen, hvilket kun bekræftede teorien om at ålen bruger stimuli, dvs. de svømmer efter lugt eller magnetisme for at finde vejen tilbage. Derimod var det helt nyt for forskerne, at Nordsøålen på vej mod Sargassohavet, i nogle tilfælde vælger at tage turen ned om den Engelske kanal.

Hidtil har man også troet, at der ingen vandring var i vand under 4 grader, men også den antagelse bliver udfordret af data fra ålemærkningen. Nogle ål vandrer ved meget lave temperaturer, faktisk helt ned til under 0 grader.

Det er nyttig viden forskerne med denne mærkning har opnået og forståelsen af ålens vandring og i arbejdet med at genoprette den europæiske ålebestand.

 

Besøg os på
Seneste Nybygninger
M195M Havsnurp - Nybygning, Karstensens Skibsværft

Nybygning Havsnurp M195M – topmoderne kombifartøj fra Karstensens Skibsværft

Nybygning FR224 Christina S pelagisk trawler til Scotland

Nybygning FR224 Christina S pelagisk trawler til Scotland

Nybygning LK429 Altaire leveret fra Karstensens Skibsværft

Nybygning LK429 Altaire leveret fra Karstensens Skibsværft

S264 Astrid af Skagen

Nybygning S264 Astrid leveret fra Karstensens Skibsvæft

TidligereForrige nyhedHildebrandt taler om »Bæredygtig udvikling«
Næste nyhedStigning i havtemperaturen tvinger fisk på vandringNæste
Når både landbrug og fiskeri samtidig rammes af kraftigt stigende brændstofpriser, kan regeringen derfor ikke behandle kvælstofkrav, arealomlægning, fiskeribegrænsninger og afgifter som uafhængige beslutninger. foto: FiskerForum.dk AI

Danmark begrænser både landmænd og fiskere – mens Europas fødevareforsyning knager

Fiskernes blokader i Frontignan, Nice, Sète og Fos-sur-Mer har fået den franske regering til at hæve brændstofstøtten fra cirka 1,87 til 2,61 kroner pr. liter. Men protesterne handler om langt mere end diesel: Middelhavsfiskerne kræver også færre EU-restriktioner, betaling af udestående støtte, flere havdage og en mere rimelig fordeling af kvoten på blåfinnet tun foto: fiskerforum.dk AI

Franske fiskere blokerede havne og oliedepoter – efterfølgende hævede regeringen dieselstøtten

Chiminova - Region Midt

Når Cheminova lukker, bliver giften tilbage – nu må staten tage ansvar for Vestkysten

Makrel - Sverri Egholm

Færøerne: Godt fiskeri – men små laster prægede færøsk makreluge

ANNONCER

SIMRAD SY50 FiskerForum
Atlantic Shipping
Hook&Net - Hook and Net is a trade journal for the international commercial fishing industry,

Kontaktinfo

  • +45 60 22 09 46
  • info@fiskerforum.dk
  • Otto Pedersvej 1
    6960 Hvide Sande
    Danmark

Nyheder

  • Seneste Nyheder
  • Nordiske Nyheder
  • Nybygninger
  • Nyhedsservice
  • Tip en Nyhed
  • News in English

Andre Projekter

  • Oplevelsesgaver
  • DK Fisker
  • OSB plader
  • Gas grill
  • Hvide Sande
  • MyHvideSande
  • Hvide Sande Isværk

Service

  • Fartøjer - Skibsdatabase
  • Køb & Salg
  • Hyrebørs
  • Oliepriser
  • Fiskepriser
  • Fakta om Fisk
  • Medieinformation

NYHEDSARKIV

  • 2026
  • 2025
  • 2024
  • 2023
  • 2022
  • 2022
  • 2021
  • 2020
  • 2019
  • 2018
  • 2017
  • 2016
  • 2015

Nyhedsservice

modtag nyheder
Tip en nyhed
Facebook Instagram Twitter Youtube
Logo-FiskerForum

Alle billeder, tekster og data på FiskerForum er beskyttet af dansk lov om ophavsret. Alle rettigheder tilhører eller varetages af FiskerForum.dk på vegne af de tilknyttede fotografer. Det er ikke tilladt at kopiere eller bruge tekster, data eller billeder fra FiskerForum uden tilladelse. © 20026 -

Webdesign by ApolloMedia

Handelsbetingelser Cookie & Privatlivspolitik

Kontaktinfo

  • +45 60 22 09 46
  • info@fiskerforum.dk
  • Otto Pedersvej 1
    6960 Hvide Sande
    Danmark

Nyheder

  • Seneste Nyheder
  • Nordiske Nyheder
  • Nybygninger
  • Nyhedsservice
  • Tip en Nyhed
  • News in English

Andre Projekter

  • Oplevelsesgaver
  • DK Fisker
  • OSB plader
  • Gas grill
  • Hvide Sande
  • MyHvideSande
  • Hvide Sande Isværk

Service

  • Fartøjer - Skibsdatabase
  • Køb & Salg
  • Hyrebørs
  • Oliepriser
  • Fiskepriser
  • Fakta om Fisk
  • Medieinformation

NYHEDSARKIV

  • 2026
  • 2025
  • 2024
  • 2023
  • 2022
  • 2022
  • 2021
  • 2020
  • 2019
  • 2018
  • 2017
  • 2016
  • 2015

Nyhedsservice

modtag nyheder
Tip en nyhed
Facebook Instagram Twitter Youtube
Logo-FiskerForum

Alle billeder, tekster og data på FiskerForum er beskyttet af dansk lov om ophavsret. Alle rettigheder tilhører eller varetages af FiskerForum.dk på vegne af de tilknyttede fotografer. Det er ikke tilladt at kopiere eller bruge tekster, data eller billeder fra FiskerForum uden tilladelse. © 20026 -

Webdesign by ApolloMedia

Handelsbetingelser Cookie & Privatlivspolitik