ANNONCER
Den færøske trawler Finnur Fríði har fisket blåhvilling ved Hebriderne og sejler ind med 2000 tons. Det er ikke oplyst om de tager til Fuglefjord på Færøerne eller om de lander lasten i Norge, men straks efter landingen tager de tilbage til fiskeriet efter blåhvilling.
Et rederi på Færøerne har købt et fartøj, som er bygget i 1999. Skibet har fået navnet Fríðborg og skal nu ombygges til at fiske efter krabber, på et værft på Færøerne. Det vides endnu ikke, hvor lang tid det tager før skibet er klart til fiskeri, men skibet får hjemmehavn i Tórshavn, det ligger helt fast.
De færøske trawlere Finnur Fríði og Jupiter landede i ugens løb, henholdsvis 2000 tons og 1800 tons til Fáskrúsfirði på Island. Begge skibene har fisket efter blåhvilling ved Island og tog straks tilbage til felterne, efter losningen. Nu er kvoterne på blåhvilling snart opfisket af den færøske flåde. Trawleren Fagraberg landede 1900 tons lodde i Vopnafirði, som de har fisket ud for Island. De tog ligeledes straks tilbage til fiskeriet, hvor der nu resterer ca. 3.000 tons tilbage af loddekvoten.
Det er Vardin Pelagic der med sine pelagiske trawlere, har indført et nyt system der med partrawling, løbende og meget skånsomt pumper fisken op fra trawlet, uden skader på fisken og med en meget højere kvalitet end tidligere samt en forbedret afregningspris til følge.
Den færøske trawler Norðborg har fisket sin loddekote op og lander 1900 tons i Ánunum. De har fisket ved Island på denne tur og fiskeriet har været rigtig godt. Jupiter har også fisket ved Island, men lander en last på 800 tons lodde til fiskeindustrien Fáskrúsfirði på Island. De har også fisket lodde ved Island og fiskeriet har været godt. Straks efter landing tog de tilbage på fiskeri efter lodde. De har kvote nok til endnu en tur.
Tróndur í Gøtu lander en last på 700 tons lodde til Fáskrúðsfirði på Island Fiskeriet efter Industrifiskene går også fint på Færøerne, hvor Finnur Fríði i den forgangne uge landede en last på 700 tons lodde, fisket ved Island, til Varðin Pelagic i Tvøroyri. Næraberg ankom i ugens løb med 3200 tons blåhvilling, som de har fisket i internationalt farvand vest for Irland.
Det norske lineskib Leinebris er blevet søsat. Det er bygget i Yalova i Tyrkiet og man regner med at fartøjet bliver leveret til den norske ejere i juni måned, men skibsreder Paul Harald Leinebø fortæller samtidig, at leveringen kan blive forsinket en måneds tid. Det er rederierne Urvaag og Leinebris, der har slået sig sammen og bygger det nye kombinationsfartøj til autoline og garn sammen, og som bliver udstyret med det mest moderne og avanceret teknik og udstyr overhovedet.
Det er Danish Ice & Hydraulics, der er ejet af det vestjyske firma Hvide Sande Skibssmedie, som i samarbejde med det danske rådgivende ingeniørfirma Pescatech i Esbjerg, der har hentet en stor ordre på skelis-tanke og transportører samt udtag til fiskefabrikken og kølerum, ved Bakkafrosts laksefabriks-projekt ved Glyvrar på Færøerne.
TG 773 Asbjørn Senior lander en fangst på 900 tons makrel på Tvøroyri, som er fisket i EU farvand sammen med trawleren Kúrberg. De skal lave én tur til med Kúrberg, men det bliver ikke før til august, så Kúrberg har mulighed for at fiske efter sej i mellemtiden.
Lineskibene Klakkur, Eivind og Kambur lander fangsterne fra Flemish Cap i St. Pierre. Fiskeriet har været godt og skibene lander næsten fuld last. Straks efter losningen tog de tilbage til fiskeriet på Flemish Cap. De tre lineskibe fryser fangsten ombord.
