Grøn omstilling i fiskeriet: Nye trawldøre og CO2-afgiftens udfordringer

Eksperter, som DR Nyhederne har talt med mener, at CO2-afgiften ikke nødvendigvis behøver at blive sat på pause, da der allerede findes grønne teknologier, som kan reducere fiskeriets CO2-udslip med op til 40 procent – dog er disse teknologier stadig økonomisk utilgængelige for mange fiskere, da de er for dyre at implementere.

Der er grønne alternativer på vej for fiskeriet, men det er langt fra noget, der kan implementeres fra den ene dag til den anden. En af de mest omtalte nye teknologier er de såkaldte MLD trawldøre, men der foreligger endnu ikke tilgængelige resultater fra dansk fiskeri.

Kun denne rapport fra DTU »Miljøvenlig bundtrawlskovl«

Projektet er stadig under test, og det er derfor ikke tilgængeligt for alle fiskere endnu. Tanken er, at disse trawldøre kan hjælpe med at reducere CO2-udslippet fra fiskeriet, men det er stadig noget, der kræver tid at udvikle og gøre tilgængeligt for hele flåden.

På samme måde som vi ikke hurtigt kan indføre atomkraft i Danmark, selvom det måske ville være en løsning på nogle problemer, tager det tid at implementere nye teknologier, som kan have stor betydning for fremtidens klima og fiskeri. Derfor er det heller ikke realistisk at forvente, at alle fiskere hurtigt kan adoptere denne nye teknologi. For at få succes skal teknologien være økonomisk bæredygtig, og derfor skal kravene til fiskerne ikke være urealistiske.

I denne sammenhæng bliver CO2-afgiften for fiskerne også en stor udfordring. Fiskeriminister Jacob Jensen (V) har tidligere udtalt, at der findes omstillingsmuligheder for fiskerne, men at de er dyre.

Han understreger, at omstillingen ikke er stoppet, bare fordi CO2-afgiften er udskudt i fem år. Der er dog givet et økonomisk råderum, som fiskerne kan bruge til at finde de bedste løsninger for at reducere CO2-udslippet.

Formanden for Danmarks Fiskeriforening, Svend-Erik Andersen, understøtter ministerens synspunkt, men han påpeger, at de nye løsninger er for dyre for mange danske fiskere. Han understreger, at fiskeriet er en forretning, og at hvis ikke fiskerne kan tjene penge, vil bankerne lukke for kreditten.

Hvis det er billigere at tanke diesel i udlandet uden afgift, vil det være den mest økonomisk fornuftige løsning – og det er ikke nødvendigvis godt for klimaet.

Derfor foreslår Danmarks Fiskeriforening at indføre målrettet støtte til investeringer i bæredygtige teknologier, som kan hjælpe fiskerne med at omstille sig økonomisk og samtidig sikre et grønnere fiskeri i fremtiden.

Alt i alt er fiskeriets grønne omstilling muligt, men det kræver tid og økonomisk støtte, så det bliver en realistisk løsning for alle fiskere.