Mandag morgen kolliderede to store skibe – containerskibet Solong og olietankeren Stena Immaculate – ud for Englands østkyst nær East Yorkshire. Ulykken har ført til en voldsom brand og et udslip af jetbrændstof i Nordsøen.
I alt 37 besætningsmedlemmer fra de to skibe er blevet bragt i land. Én person er blevet indlagt på hospitalet, mens de øvrige 36 er i sikkerhed, oplyser den britiske politiker Graham Stuart. Dog savnes stadig én person fra Solong, og eftersøgningen er blevet indstillet.
Ifølge sporingsdata lå den amerikansk-flagede Stena Immaculate for anker, da den portugisisk-flagede Solong sejlede direkte ind i den. Det har skabt undren blandt eksperter, da begge skibe er udstyret med moderne navigationssystemer som radar og AIS, der skulle forhindre sådanne sammenstød.
- »Det er en meget usædvanlig og tragisk ulykke,« siger Martyn Boyers, havnechef i Grimsby East.
- »Menneskelig fejl er sandsynligvis årsagen,« vurderer Philip Max Cossen, lektor i søret på SIMAC.
Flere eksperter mener, at ulykken kan skyldes, at »Solong« sejlede på autopilot uden bemanding på broen. Hvilket betød at ingen opdagede olietankeren i tide, til at undgå en kollision. Tåge i området kan også have spillet en rolle, men både radar og tågesignaler burde have advaret besætningen. Tidligere kontreadmiral Christopher Parry fortæller, at han selv har oplevet skibe på autopilot uden nogen ved roret.
Branden og miljøkonsekvenser
Efter sammenstødet brød begge skibe i brand, og øjenvidner beskrev en »massiv ildkugle«. Slukningsarbejdet har reduceret flammerne betydeligt, men brændstof lækker stadig ud i havet.
Nu undersøger myndighederne ulykken nærmere for at finde den præcise årsag og vurdere skaderne på miljøet.
Du kan se BBCs rapport om skibskollisionen herunder:
