ANNONCER
Mandag morgen kolliderede to store skibe – containerskibet Solong og olietankeren Stena Immaculate – ud for Englands østkyst nær East Yorkshire. Ulykken har ført til en voldsom brand og et udslip af jetbrændstof i Nordsøen.
Et forbud mod bundtrawling i de nuværende britiske marinebeskyttede områder giver ingen mening, skriver professor i fiskeribevaring ved The Lyell Centre på Heriot-Watt University i Edinburgh, Michel Kaiser i et debatindlæg – men det bekymrer åbenbart ikke NGO’erne, der tilsyneladende er mere fokuseret på fundraising og sensationelle overskrifter end på valide fakta.
EU’s historiske beslutning om at anlægge sag mod Storbritannien for deres tobis-forbud er ikke sket ved et tilfælde – det er resultatet af et vedvarende massivt dansk pres.
Den internationale voldgiftsret i Haag skal tage stilling til en konflikt, der har sat dansk fiskeri i en svær situation. Sagen drejer sig om briternes pludselige forbud mod tobis-fiskeri i dele af Nordsøen, hvilket EU mener er et brud på Brexit-aftalen. Men bag kulisserne lurer dog vindmølleindustriens interesser i området. De støtter forbuddet mod fiskeri af tobis, så de kan udvide havvindmølleprojekter her uden at kompromittere miljømål.
Ny forskning fra Storbritannien viser, at det kan gavne både sundheden og klimaet at spise lokalt fanget fisk. Den samme konklusion kunne drages i Danmark, hvor store mængder af vores fisk, som sild, makrel og rødspætter, eksporteres, mens vi selv spiser importerede arter som tun og laks.
En trepartsaftale om kvoter og forvaltning af fælles torskebestande i Nordsøen er blevet indgået mellem Norge, EU og Storbritannien.
I de otte år, der er gået siden Storbritanniens udtræden af EU, har eksporten af dansk fisk til Storbritannien været under pres.
Mandag den 11. november 2024 kunne Norge og EU sætte to streger under en enige om nogle vigtige spørgsmål omkring forvaltning og kvoter i fiskeriet, som for begges side har været uafklarede siden Brexit.
Fartøjer, der er registreret i Landbrugs- og Fiskeristyrelsens fartøjsregister, kan nu søge om adgang til erhvervsmæssigt fiskeri i britisk farvand fra 1. januar 2025. Ansøgninger, der skal være gældende fra 1. januar 2025, skal være modtaget i Landbrugs- og Fiskeristyrelsen senest den 8. november 2024.
Tidligt tirsdag morgen blev seks besætningsmedlemmer reddet fra fiskefartøjet »Odyssey« FR70 Fraserburgh, der var ved at synke i Nordsøen, cirka 140 mil øst for Firth of Forth.