Et voldsomt sammenstød mellem servicefartøjet Multi Power og passagerbåden Frøyfart skabte fredag dramatik i havnen på Frøya. Den norske ø i Trøndelag er et globalt knudepunkt for havbrug, men fredag var det en alvorlig lækage og frygt for forlis, der stjal billedet i det vigtige fiskeriområde.
Forskere har analyseret 40 års skibsulykker med kunstig intelligens. Resultatet kan give mere sikker sejlads – og måske redde liv.
Mandag morgen kolliderede to store skibe – containerskibet Solong og olietankeren Stena Immaculate – ud for Englands østkyst nær East Yorkshire. Ulykken har ført til en voldsom brand og et udslip af jetbrændstof i Nordsøen.
Onsdag aften kolliderede to fragtskibe i Kattegat, ud for den danske ø Anholt. Kollisionen skete omkring kl. 22.30 og blev hurtigt opdaget, fortæller Jens Hansen, vagthavende officer i Forsvarets Operationscenter.
Lørdag blev trawleren »Tuugaalik«, der ejes af Royal Greenland, involveret i en dramatisk hændelse, da skibet kolliderede med et isfjeld under tæt tåge. Ulykken skete, mens skibet var på vej mellem fiskefelterne.
Torsdag den 1. august kl. 07.00 vil skipper Niels Wejlemann fra snurrevodskutteren KA49 »Isabella« af Havnsø, altid huske som en skæbnesvanger dag.
Stykgodsskibet »Petra L« med 1.500 tons korn, kolliderede i sidste uge med en havvindmølle, der stod yderst i rækken af havvindmøller ved Godewind vindmøllepark.
Det udløste en mindre redningsaktion, hvor hjælpen heldigvis hurtigt var til stede. Det skete efter trawleren klokken 03.16 uheldigt ramte en sandpude på vej ind i indsejlingen til Hanstholm Havn. Motoren satte ud og besætning og skipper ombord måtte derfor se at fartøjet drev direkte ind i molen.
Uheldet skete, da Skoleskibet »Danmark« i søndags skulle trækkes ud fra Kajen i Baltimore USA af slæbebåde, hvorved skoleskibets agterende blev trukket ind i stævnen på det amerikanske kampskib USS »Minneapolis St. Paul«, der lå fortøjret i forlængelse af »Danmark«.
Det skriver Dagbladet Ringkøbing Skjern, at man med en koordineret indsats fra både Marinehjemmeværnets flotille 126 og deres båd MHV 806 »Dubhe« sammen med Bjergningspecialister fra Svitzer lykkedes, at stabilisere den hollandske coaster.
