Det finske Neste Corporation introducerer nu et nyt (0.1 Co-processed) marinebrændstof i partnerskab med Nordic Marine Oil i Aalborg – en ny løsning til den maritime sektor, der muliggør en reduktion af CO2 med op til 80%
Det skriver Neste Corporation i en pressemeddelelse
Sammen med sin partner, Nordic Marine Oil, fører Neste an i introduktionen af Neste Marine™ 0.1 Co-processed marinebrændstof i Skandinavien – Læs mer her.
En løsning, der skal bidrage til den maritime sektor reducerer udledningen af drivhusgasser. Det ISCC PLUS-certificerede marinebrændstof gør en Co2-reduktion på op til 80% mulig i hele livscyklussen, sammenlignet med fossile brændstoffer og uden at gå på kompromis med produktets kvalitet eller ydeevne.
Skibsindustrien, der tegner sig for 90% af verdenshandelen og 13% af den globale udledning inden for transportsektoren, har brug for løsninger, der reducerer CO2-udledningen på en fremtidssikret måde i overensstemmelse med målene sat af Den Internationale Søfartsorganisation (IMO).
»Hos Neste vil vi hjælpe vores kunder og hele værdikæden med at reducere udledningen af drivhusgasser. I 2021 hjalp vores bæredygtige produkter kunder med at reducere udledningen af drivhusgasser med 10,9 millioner tons. Det maritime område er en af de største kilder til udledning af drivhusgasser indenfor transportindustrien. Vi hjælper rederier på deres vej mod CO2-neutralitet og introducerer Neste Marine™ 0.1 Co-processed marinebrændstof, der har en øjeblikkelig effekt på nedbringelsen af Co2-udledningen,« udtaler Sveta Ukkonen, Head of Marine Fuels & Services hos Neste.
Nordic Marine Oil er specialiseret i levering af bunkerbrændstof og smøreolie til shippingindustrien. Terminaler og bunkerbåde er placeret i nøglehavne i Danmark, hvor også det nye skibsbrændstof vil være tilgængeligt fra maj måned 2022.
»Vi er 100% fokuserede på at skabe opmærksomhed om dette lav-emissionsbrændstof til skibe.,« siger Steen Møller adm. direktør i Nordic Marine Oil.
»Nordic Marine Oil er i fuld gang med at opbygge bæredygtige løsninger, og Neste Marine™ 0.1 Co-processed marinebrændstof er vores første skridt på vejen mod at tilbyde skibsindustrien, en måde hvorpå den kan reducere sin udledning af drivhusgasser. For skibsredere og befragtere er produktet en let tilgængelig og omkostningseffektiv mulighed for at reducere CO2-udledning ved transport og nå deres egne klimamål. Reduktionen af udledningen sker øjeblikkelig, og løsningen er nem at implementere, da skibsejere ikke er tvunget til at foretage investeringer eller ændringer af skibets motor. Vores stærke partnerskab med Neste giver os mulighed for at levere morgendagens brændstoffer til den maritime industri allerede i dag,« fortæller Steen Møller, administrerende direktør i Nordic Marine Oil.
»Den maritime sektor bekæmper klimaændringer med alle tilgængelige midler. Neste Marine™ 0.1 Co-processed marinebrændstof er en konkurrencedygtig og teknisk mulig løsning for rederier og også for ejere af gods og brands, der ønsker at reducere udledningen af drivhusgas på tværs af deres værdikæde,« forklarer Sveta Ukkonen. »Baseret på erfaringerne med Nordic Marine Oil vil vi gøre produktet mere tilgængeligt. Neste Marine™ 0.1 Co-processed marinebrændstof er et strategisk skridt for os for at reducere afhængigheden af fossile ressourcer ved at erstatte oliebaserede råmaterialer delvist med vedvarende råmaterialer.«
Neste Marine™ 0.1 Co-processed marinebrændstof produceres på Nestes raffinaderi i Porvoo, Finland, hvor vedvarende råmaterialer forarbejdes med fossile råmaterialer i en konventionel raffineringsproces.
Drop-in-brændstoffet kan anvendes uden ændringer af flåden, da det har samme sammensætning som konventionelt bunkerbrændstof.
Neste Marine™ 0.1 Co-processed marinebrændstof er ISO 8217-kompatibelt med tilsvarende raffineret kvalitet. Egenskaberne ved Neste Marine™ 0.1 Co-processed marinebrændstof inden for bæredygtighed er certificeret ifølge International Sustainability and Carbon Certification (ISCC PLUS) med en massebalancetilgang.
Bemærk: ISSC PLUS certifikatet dækker ikke over CO2 verifikationen i den indledende fase af projektet og metoden, som er anvendt til at beregne livscyklusudledninger og reduktionen af udledninger er sket under vejledning af EU Renewable Energy Directive II (EU)2018/2001.
