Af redaktionen FiskerForum.dk
Med integreret batteripakke, varmegenvindingsanlæg og et brøndvolumen på 3.000 kubikmeter sætter det nybyggede fartøj »Ronja Viking« en ny standard for skånsom og klimavenlig transport af levende fisk.
Det norske værft Aas Mek. Verksted kunne den 1. juli officielt overdrage brøndbåden »Ronja Viking« til rederiet Sølvtrans. Nybygningen er det ottende fartøj ud af en serie på i alt ni søsterskibe, som værftet har leveret til rederiet siden 2022.
Selvom skibet følger i kølvandet på syv tidligere leverancer, adskiller »Ronja Viking« sig markant på den grønne konto. Værftet har nemlig optimeret motorkonfigurationen og udstyret nybygningen med en moderne batteripakke, der skal håndtere spidsbelastninger under driften, samt installeret et avanceret system til varmegenvinding.
Værdigheden som gudmor tilfaldt Monika Aas, der døbte fartøjet ved en højtidelighed ved værftets kaj i Vestnes den 27. juni.
Fokus på fiskevelfærd og nuludslip
Med en længde på næsten 77 meter og en bredde på 17,80 meter rummer »Ronja Viking« to store fiskebrønde med skydeskodder, der tilsammen har en kapacitet på 3.000 kubikmeter. Det gør skibet i stand til at transportere mellem 400 og 450 tons levende fisk ad gangen.
Fartøjet er specialdesignet til både åben og lukket transport og har en lav dybgang, hvilket gør det ideelt til smolttransport. Takket være et gennemtænkt afvandingssystem (dewatering) er skibet fuldt udrustet til ferskvandsbehandling af fiskene.
Når skibet sejler i lukket tilstand, er der reelt tale om et nuludslip-system. Alt cirkulationsvand overvåges, renses og behandles kontinuerligt. Fartøjet er desuden udstyret med filtersystemer, UV-behandling af vandet til og fra lastrummene samt et fuldautomatisk vaske- og desinfektionsanlæg. For at sikre maksimal fiskevelfærd foregår tryklosning til landanlæg helt uden brug af vakuumpumper, hvilket minimerer stress og skader på fisken.
Sikkerhed i hårdt vejr
Der er indrettet moderne faciliteter til en besætning på 12 personer ombord. Skibet er konstrueret med et såkaldt shelterdæk, som beskytter mandskabet mod elementerne og øger sikkerheden markant, når der skal arbejdes på dækket under udfordrende vejrforhold. Samtidig frigør denne designløsning mere plads til specialudstyr under dæk.
Fra værftets side lyder der en stor tak til både besætning og samarbejdspartnere:
»Vi ønsker Sølvtrans Rederi stort tillykke med ’Ronja Viking’ og ønsker fartøj og mandskab god vind på havet. Fra værftets side er vi stolte over, at Monika Aas fik æren af at være gudmor, og vi retter en varm tak til alle ansatte, leverandører og partnere, der har bidraget til projektet,« udtaler Aas Mek. Verksted i en pressemeddelelse.
