Det er det norske værft Larsnes Mek Verksted, der netop har indgået kontrakt om at bygge et helt unikt og særligt indrettet fartøj, der både kan fungere som fiskefartøj til hvidfisk, men også til at fragte fisk fra havbrugene langs den norske kyst.
Det var et skelsættende begivenhed og et væsentligt øjeblik for Bakkafrost, der fandt sted forrige lørdag, da én af verdens største brøndbåde i den globale Akvakultur-branche, lagde til kaj ved hovedkontoret i den færøske bygd Glyvrar.
Aas Mekaniske Verksted har skrevet kontrakt med norske PG Flow Solutions på leverance af adskillige pumper til to nye brøndbåde, som det norske værft bygger for brøndbåds-selskabet Sølvtrans.
Det er rederiet Rostein AS der netop har bestilt endnu en brøndbåd hos det norske værft Larsnes Mek. Verksted AS
Lørdag morgen den 27. november udbrød der brand i en opdræts-båd med tre besætningsmedlemmer ombord, tilhørende Nordlaks. Men en hurtig indsats fra mandskabet side betød, at ilden blev slukket med det samme og derfor ikke nåede at brede sig anrette større skader på båden.
Dess Aquaculture Shipping i Grimstad er ude med en meddelelse om at selskabet har bestilt to nye store brødbåde, som vil have en kapacitet på mere end 6.000 m3, og som samtidig får installeret fire dualfuel generator-sæt, som vil kunne sejle på både LNG, Biogas eller fremtidens Ammoniak.
Det er det norske værft Myklebust Verft i Sande, der har skrevet kontrakt på tre nye brøndbåde med Sølvtrans Rederiet A/S i Ålesund, skriver værftet i en pressemeddelelse i dag.
Det er det norske selskab Sølvtrans, der vil være førende og på forkant med udviklingen, når det kommer til »lukkede transport-systemer« af laks og ørreder.
Denne type ordre passer særdeles godt ind hos AS SCAN, forklarer Karsten Olesen videre. Her er man gået fra Hands-on opgaver til overvejende at være ordreproducerende og efterfølgende udelukkende være supporter med teknisk råd og vejledning uden egentlig montageopgaver i forbindelse med leveringen af udenlandske order.
Effektive filtrerings- og vandbehandlingssystemer muliggør transport i lukkede systemer over lange afstande og derved forhindres udledninger, med tilhørende miljøpåvirkning, infektionsrisiko mv. Dette kombineret med et effektivt fremdriftssystem og en optimeret skrogform gør Havyard type 587 design til en af verdens mest effektive og miljøvenlige brøndebåde.