Byggeriet af Femern Bælt-tunnelen er ikke kun et af Danmarks største infrastrukturprojekter – det kan også give nyt liv til havmiljøet. Langs Lollands sydkyst lever arter som europæisk ål, atlantisk torsk og marsvin, men mange af disse er i tilbagegang. Nu viser det sig, at tunnelen kan bidrage positivt til biodiversiteten i havet.
I forbindelse med byggeriet er der blevet etableret nye ydermoler og stensætninger. Disse strukturer skaber perfekte leve-, yngle- og skjulesteder for havets dyr og planter, da de fungerer som kunstige rev. I Danmark er denne type undersøiske habitater en mangelvare, og de nye konstruktioner kan derfor styrke havmiljøet og bidrage til en rigere natur.
For at følge med i, hvordan livet i havet udvikler sig, samarbejder Sund & Bælt med rådgivningsvirksomheden DHI A/S. De overvåger havmiljøet tæt ved byggeriet og bruger en avanceret metode kaldet eDNA, hvor DNA-spor i vandet afslører, hvilke arter der lever i området. Denne teknologi gør det muligt at opdage både almindelige og sjældne arter, som ellers kan være svære at finde.
Også studerende fra DTU og RUC bruger resultaterne til forskning, hvilket bidrager til øget viden om havmiljøet.
Ny kyststrækning skaber endnu flere muligheder
Et andet spændende tiltag er, at syv kilometer af kystlinjen er blevet flyttet cirka 500 meter ud i havet ved at genanvende opgravet materiale fra tunnelbyggeriet. Samtidig er der anlagt nye stendiger, som skaber ekstra levesteder for havets dyreliv. Ifølge eksperter fra Tænketanken Hav er dette en oplagt mulighed for at understøtte en bred vifte af marine arter.
Både DHI og Sund & Bælt vil fortsætte med at overvåge havmiljøet før, under og efter byggeriet for at dokumentere de positive effekter på biodiversiteten. Indtil videre er resultaterne lovende, og projektleder Lars Hansen fra Sund & Bælts Miljøteam udtaler:
»Vi er meget tilfredse med de foreløbige resultater og ser frem til at fortsætte overvågningen. Det er afgørende for os, at Femern-projektet bidrager positivt til havmiljøet og den blå biodiversitet.«
De endelige resultater forventes klar i foråret 2025, og de vil blive brugt som grundlag for fremtidige undersøgelser. Med dette arbejde kan Femern Bælt-tunnelen vise sig at blive et forbillede for, hvordan store byggeprojekter kan gavne naturen.
