Logo-FiskerForum
  • Top Artikler
  • Nyheder
    • Seneste Nyheder
    • Nordiske Nyheder (Kortnyt)
    • Nybygninger
    • Reguleringer
    • Nyheds Kategorier
      • Akvakultur
      • Fiskearter
      • Fiskeri
      • Foreninger
      • Forskning
      • Forvaltning
      • Havne
      • Messer
      • Miljø
      • Nyheder
      • Områder
      • Politik
      • Producenter
      • Produkter
      • Slutbruger – Fødevarer
      • Uddannelse
      • Ulykker-Forlis
      • Økonomi
      • Gæsteartikler
    • Nyhedsarkiv
      • 2023
      • 2022
      • 2021
      • 2020
      • 2019
      • 2018
      • 2017
      • 2016
      • 2015
      • 2014
      • 2013
      • 2012
      • 2011
      • 2010
    • News in English
    • Nyhedsservice
    • Video
  • Fartøjer
    • Skibsdatabase
    • Nyeste Billeder
    • Skibe Til Salg
    • Ordrelisten
    • Nybygninger
    • Nybygninger – leveringer
  • Køb & Salg
    • Køb og salg
    • Til Salg
    • Købes
    • Frydendahl
    • Opret Profil
  • Jobs
    • Jobs
    • Hyrebørs
  • Service
    • Vejret
    • Auktionspriser
    • Oliepriser
    • Fakta Om Fisk
      • Fiskearter
      • Fangstmetoder
    • Servicelinks
    • Nyhedsservice
    • Kontakt
    • Medieinformation
  • Servicelinks
  • Dansk
  • English
Menu
  • Top Artikler
  • Nyheder
    • Seneste Nyheder
    • Nordiske Nyheder (Kortnyt)
    • Nybygninger
    • Reguleringer
    • Nyheds Kategorier
      • Akvakultur
      • Fiskearter
      • Fiskeri
      • Foreninger
      • Forskning
      • Forvaltning
      • Havne
      • Messer
      • Miljø
      • Nyheder
      • Områder
      • Politik
      • Producenter
      • Produkter
      • Slutbruger – Fødevarer
      • Uddannelse
      • Ulykker-Forlis
      • Økonomi
      • Gæsteartikler
    • Nyhedsarkiv
      • 2023
      • 2022
      • 2021
      • 2020
      • 2019
      • 2018
      • 2017
      • 2016
      • 2015
      • 2014
      • 2013
      • 2012
      • 2011
      • 2010
    • News in English
    • Nyhedsservice
    • Video
  • Fartøjer
    • Skibsdatabase
    • Nyeste Billeder
    • Skibe Til Salg
    • Ordrelisten
    • Nybygninger
    • Nybygninger – leveringer
  • Køb & Salg
    • Køb og salg
    • Til Salg
    • Købes
    • Frydendahl
    • Opret Profil
  • Jobs
    • Jobs
    • Hyrebørs
  • Service
    • Vejret
    • Auktionspriser
    • Oliepriser
    • Fakta Om Fisk
      • Fiskearter
      • Fangstmetoder
    • Servicelinks
    • Nyhedsservice
    • Kontakt
    • Medieinformation
  • Servicelinks
  • Dansk
  • English
Det norske firma Wavefoil har fået sine skrog-vinger patenteret fotoarkiv: Wavefoil

Det norske firma Wavefoil har fået sine skrog-vinger patenteret

  • september 13, 2023
  • Lars Tornsberg
  • Dato: 13/09/2023
  • kl. 13:10
  • Kilde: Kystens.no
  • Kategori: Forskning, Økonomi
  • Tags: brændstof
  • Land: Norge

ANNONCER

De findes allerede på små og store fartøjer langs Norskekysten, hvor de går deres sejrsgang. Forklaringen er enkel, for på en dag med 1,5 meter høje bølger, måtte man tidligere reducere hastigheden, men med Wavefoil, kan man fortsat sejle med den normale hastighed.

Du kan se måden Wavefoil virker på denne video

Velkendt fysik - bølge-kraft omdannet til fremdrifts-kraft. foto: ImagimationBe

Velkendt fysik – bølge-kraft omdannet til fremdrifts-kraft
Det har været kendt i over 150 år, at fartøjer med vinger – eller folier – i stævnen delvist eller udelukkende kan drives frem af bølgeenergi. Folierne genererer løft, når fartøjet bevæger sig op og ned i bølger, og liften har typisk en fremadgående trykkomponent, der er større end modstanden.

Forenklet sagt bliver bølge-kraft direkte omdannet til fremdrifts-kraft.

Et fartøj i bølger oplever yderligere modstand sammenlignet med drift i roligt vand. For bølge-længder svarende til skrog-længden vil denne ekstra modstand blive forstærket på grund af resonans, hvilket indebærer store hiv- og pitch-bevægelser. Wavefoils tilbage-trækkelige stævnfolier dæmper disse bevægelser, så den ekstra modstand falder. Så hvor meget brændstof kan du spare? Det afhænger helt af skibet, dets hastighed, foliestørrelsen og placeringen og bølgeforholdene.

Men sparet brændstof er ikke den eneste fordel ved stævn-folier 
Øget komfort, reducerede vibrationer, mindre spray, øget betjeningsevne og evnen til at opretholde højere hastigheder i bølger for en given effekt er bare nogle af de andre perspektiver Wavefoil giver.

Wavefoil tilpasser deres løsninger til både hurtigsejlende og langsommere fartøjer hvor de lægger vægt på, at vingerne skal befinde sig under vandoverfladen. På langsommere fartøjer er brændstofbesparelse det primære mål, mens fokus for de mindre, hurtige fartøjer er at mindske påvirkningen fra bølger. I praksis kan vingerne monteres, hvor der er plads, og det er også muligt at eftermontere dem på større fartøjer.

Forenklet sagt bliver bølge-kraft direkte omdannet til fremdrifts-kraft.  arkivfoto Wavefoil

Wavefoil har allerede udført opgaver i udlandet. I 2019 blev vinger installeret i skroget på den færøske færge »Teistin«. Efter et års test blev det konstateret, at brændstofforbruget i gennemsnit faldt med ti procent under transit. Typisk vil vingerne spare mellem 5 og 15 procent brændstof, afhængigt af brugen og fartøjet.

Teknologien integreres i pelagiske trawlere og brønd-både
Wavefoil produceres hovedsageligt i Norge, selvom de største foil-blade fremstilles i Irland. De samarbejder tæt med lokale producenter og partnere for at opnå effektivitet og kvalitet. Virksomheden er i konstant dialog med partnere og interessenter for at optimere omkostningerne og sikre bæredygtig drift.

Wavefoil arbejder på at udvikle større vinger med et vingespænd på 12 meter for fartøjer mellem 100 og 200 meter og undersøger mulighederne for tests i samarbejde med en reder, selvom detaljerne endnu ikke er offentliggjort. Teknologien forventes at være særdeles relevant for fartøjer i segmentet mellem 100 og 200 meter, hvor brændstofbesparelser vil være afgørende med stigende krav til udledningsstandarder og fokus på miljøvenlige løsninger som ammoniak og hydrogen.

Besøg os på
Seneste Nybygninger
Nybygning LK429 Altaire leveret fra Karstensens Skibsværft

Nybygning LK429 Altaire leveret fra Karstensens Skibsværft

S264 Astrid af Skagen

Nybygning S264 Astrid leveret fra Karstensens Skibsvæft

Nybygning RI344 Christina leveret fra Vestværftet

Nybygning RI344 Christina leveret fra Vestværftet

KG690 Christian í Grótinum leveret fra Karstensens Skibsværft

TidligereForrige nyhedDet landbaseret opdrætsanlæg »Gigante Salmon« bliver både forsinket og dyrere
Næste nyhedEU og Norge er rygende uenige og i bitter strid omkring makrel-kvotenNæste

Skriv et svar Annuller svar

Du skal være logget ind for at skrive en kommentar.

Pæn torskefangst i norsk område - arkivfoto

Garnbåd fra Thorsminde henter pæn torskefangst i Norsk område

Ny FN-aftale sikrer bedre beskyttelse af det åbne hav arkivfoto: Regeringen

Miljøministeren med i ny aftale der skal sikre bedre beskyttelse af det åbne hav

6,7 mio. kr. i støtte til skånsomme og bæredygtige investeringer i kystfiskeriet. arkivfoto

6,7 mio. kr. i støtte til skånsomme og bæredygtige investeringer i kystfiskeriet

Færøerne: Fortsatte landinger af makrel - mens andre venter på silden. foto: FiskerForum.dk

Færøerne: Stadig lidt makrel omkring Færøerne

ANNONCER

Kontaktinfo

  • +45 60 22 09 46
  • info@fiskerforum.dk
  • Otto Pedersvej 1
    6960 Hvide Sande
    Danmark

Nyheder

  • Seneste Nyheder
  • Nordiske Nyheder
  • Nybygninger
  • Nyhedsservice
  • Tip en Nyhed
  • News in English

Andre Projekter

  • Oplevelsesgaver
  • DK Fisker
  • OSB plader
  • Gas grill
  • Hvide Sande
  • Redningsvest
  • elpriser
  • WordPress kursus
  • MyHvideSande
  • MyTee.DK

Service

  • Fartøjer - Skibsdatabase
  • Køb & Salg
  • Hyrebørs
  • Oliepriser
  • Fiskepriser
  • Fakta om Fisk
  • Medieinformation

NYHEDSARKIV

  • 2023
  • 2022
  • 2022
  • 2021
  • 2020
  • 2019
  • 2018
  • 2017
  • 2016
  • 2015

Nyhedsservice

modtag nyheder
Tip en nyhed
Facebook Instagram Twitter Youtube
reklamer nej tak
Logo-FiskerForum

Alle billeder, tekster og data på FiskerForum er beskyttet af dansk lov om ophavsret. Alle rettigheder tilhører eller varetages af FiskerForum.dk på vegne af de tilknyttede fotografer. Det er ikke tilladt at kopiere eller bruge tekster, data eller billeder fra FiskerForum uden tilladelse. © 2004 - 2019

Webdesign by ApolloMedia

Handelsbetingelser Cookie & Privatlivspolitik

By continuing to use this website, you consent to the use of cookies in accordance with our Cookie Policy.

Accept