Norsk trawler solgt til Island
Det er det danske mæglerfirma Atlantic Shipping der har formidlet handlen af den store norske ferskfisk-trawler til Island.
Det er det danske mæglerfirma Atlantic Shipping der har formidlet handlen af den store norske ferskfisk-trawler til Island.
Den nye hollandske Immanuel MDV-1 trawler bryder massivt med den generelle opfattelse af hvorledes en trawler skal se ud og endnu mere med opfattelsen af hvor meget brændstof en 30,2 meter lang trawler skal bruge.
Den danske trawler L 153 Malle, med skipper Tommy Bach ved roret, er yderst tilfreds med sine nye Thyborøn trawlskovle. Efter et skifte til nye Type 15 VF special designede »svævende« skovle, har fartøjet øget fangsterne og som synligt bevis herfor, har L 153 Malle lige landet 17,4 tons rødspætter og torsk, efter et fiskeri på kun tre dage, til en afregningpris på 350,000 kroner.
Omkring 1900 tallet og helt ind til 1950`erne, var det mere almindeligt, at danske fiskere indimellem landede kæmpe havål på kajen.
Flere store danske trawlere, går nu ind i fiskeriet efter atlantoskandiske sild ved Færøerne.
At dele et skib og trække det længere og længere fra hinanden, kræver et større forarbejde. Det kræver grundige og ufejlbarlige beregninger fra ingeniørenes og teknikernes side samt en målfast tegning og plan, før der trækkes hver sin vej i fartøjet.
Trawleren, Skårholm fra Aakrehavn på Karmøy, var netop landet dagen før fra et godt rejefiskeri i norsk område og havde losset og lå nu til kaj. Da skipper Vidar Skår tidligt torsdag morgen fik en telefon opringning fra naboen, at der kom røg ud af styrhuset på trawleren.
Det var et imponerende slæb, som én af Norges største pelagiske trawlere havde i forrige uge. Efter oplysninger fra danske fiskere i Nordsøen, som meldte om gode og store fangster af sild i området øst for Skotland, havde den norske trawler sat kursen hertil.
Pelagisk flydetrawl fra Vónin er godt repræsenteret i Grønland i disse dage, hvor de grønlandske partrawlere som tuugaaliq og Steffen C samt flere andre skibe har valgt at få deres udstyr fra Vónin.
Fiskeriets Arbejdsmiljøråd har produceret filmen for at komme endnu et skridt videre med sikkerheden, men også for at vise, at sikkerheden ombord har meget med den kultur at gøre, som skabes ombord.