Den første i rækken af seks trawlere, der bygges til Norebo ved Severnaya værft i St Petersburg, er udstyret med en Winch-pakke på 43 vinsjer og et ATW-kontrolsystem leveret af det islandske selskab Naust Marine ved Reykjavik
Færøske fartøjer af både små og store trawlere samt partrawlere og filettrawlere og ikke mindst garnbåde samt linefartøjer, lander fornuftigt på Færøerne af blandet fisk som sej og rødfisk samt torsk og blålange. Også flere havtaske og hellefisk, er landet fra de hjemmelige farvande omkring Færøerne, men også landinger fra længevarende ture til blandt andet Barentshavet har været iblandt.
Det nye design er helt unikt og udviklet i tæt samarbejde mellem designer og reder. Fokus har været at udvikle, både sikre og effektive arbejdspladser for alle ombord.
Nybygningen af den grønlanske fabriks- og frysetrawler »Ilivileq«, der i sin tid oprindeligt blev bestilt af islandske HB Grandi, som erstatning for en eller flere af firmaets ældre fabrikstrawlere, er nu leveret fra det spanske værft Astilleros Armón-yard.
De to brud omkring Sisimiut betød, at alle borgere nord for bruddene i 3,5 måneder måtte nøjes med en forbindelse via den noget langsommere radiokæde.
Ifølge Coprexma opfylder konceptet skippers og reders krav og ønsker, med en trawler til det demersale fiskeri, udstyret med dobbelt trawlvincher og tre nettromler.
Det er meningen at det nye fartøj skal rigges som det nuværende, hvilket vil sige til et traditionelt pelagisk trawlfiskeri, efter både makrel og sild.
Den mindre trawler Fiskaklettur landede 7,7 tons i Klaksvik, hvoraf 3,7 tons var torsk, som havde en kilopris på 18,06 kr.
Garnskibet »Oknin« landede 8,4 tons i Toftir, hvoraf det meste var 6,7 tons hellefisk,
FishFacts har videresendt denne video fra en russisk skipper, der har filmet fra selve branden ombord.
ANNONCER
