Tværpolitisk nordisk enighed om søfartssikkerhed i Arktis
Søfartssikkerheden i Nord-Atlanten må prioriteres højt af alle de arktiske kystnationer, mener en række parlamentarikere i Nordisk Råd på tværs af partigrænsene.
Nødblus til 24.000 kr.
Et nødblus, affyret for sjov, udløste i 2007 en unødvendig redningsaktion med helikopter. Nu har SOK fået dom for, at gerningsmanden skal betale erstatning til SOK
Fornem IMO formandspost til Søfartsstyrelsens vicedirektør, Christian Breinholt
IMO’s største komite, Søsikkerhedskomiteen, (Maritime Safety Committee – MSC) har netop valgt Christian Breinholt som dets næste formand. Formanden vælges for et år ad gangen, men en formand sidder typisk for en periode på 4-5 år.
Søfartsstyrelsens årsrapport 2010 er udkommet.
Blandt årets faglige resultater nævnes forbedring af søfarendes arbejdsforhold og sikkerhed i fiskeriet.
Nye regler for mindre fiskeskibe er trådt i kraft 1. marts
Søfartsstyrelsen oplyser, at der er kommet nye regler for mindre fiskefartøjer efter en lovændring fremsat af økonomi- og erhvervsministeren.
Vedtaget lovforslag – ændring af søloven, lov om sikkerhed til søs og sømandsloven
Et enigt Folketing vedtog i tirsdags økonomi- og erhvervsminister Brian Mikkelsens forslag til ændring af søloven, lov om sikkerhed til søs og sømandsloven
Lovforslag om ændring af sølove påvirker fiskerne
Økonomi- og erhvervsminister Brian Mikkelsen fremsatte i dag et forslag til lov om ændring af søloven, lov om sikkerhed til søs og sømandsloven.
2011 mindstepriser fra Danske Fiskeres PO
Fiskernes sikkerhedsnet er for de fleste arter på samme niveau som i 2010 – men mindsteprisen for rødspætter sænkes. De helt små rødspætter får en mindstepris på blot 4,26 kr./kg. 3´skal koste 5,89 kr./kg. og 1´og 2´ må ikke handles under 6,14 kr./kg.
Sikkerhed, sundhed og miljø i fremtidens kvalitetsskibsfart
I en ny strategi sætter søfartsstyrelsen pejlemærker for at fastholde den høje standard i dansk skibsfart. Dansk fiskeri og søfart er nået langt i arbejdet med sikkerheden. Antallet af alvorlige ulykker er faldet og færre danske skibe bliver tilbageholdt i udlandet pga. problemer med sikkerheden eller udstyret. Den udvikling skal vi fastholde, så vi også fremover er kendt som nogle af de bedste til kvalitetsskibsfart.
- Go to the previous page
- 1
- …
- 9
- 10
- 11
- 12