Den danske pris på marine-diesel er endnu ikke steget, men risikoen for en ny og mærkbar prisstigning er vokset. Olieprisen er på vej op efter nye angreb omkring Hormuzstrædet, samtidig med at presset på verdens raffinaderier kan få diesel til at stige endnu kraftigere end råolien. For fiskeriet kan selv mindre prisbevægelser hurtigt mærkes på bunkringsregningen.
Det sydgrønlandske fiskeriselskab Arctic Prime Fisheries har leveret en markant økonomisk vending og kom ud af 2025 med et overskud på 61,7 millioner kroner. Fremgangen vækker glæde blandt fiskerne, men i Qaqortoq håber lokale fiskere nu, at det forbedrede resultat også vil kunne mærkes på afregningsprisen for torsk.
Olieprisen er steget omkring ti procent på blot en uge, mens håbet om en hurtig aftale om Hormuzstrædet svinder. For fiskeriet er udviklingen alvorlig: Brændstof er en af de tungeste driftsudgifter om bord, og fortsætter olieprisen op, kan især brændstofkrævende fiskerier hurtigt få presset økonomien mellem dyrere bunkers og fangstpriser, der ikke nødvendigvis følger med.
Faldende torskekvoter og kraftige prisstigninger presser fiskeforbruget i Norge. Nordmændene spiser markant mindre fisk end for ti år siden, og udviklingen bekymrer et erhverv, der samtidig kæmper med lavere kvoter og dyrere råvarer. Men trods tilbagegangen ligger det norske fiskeforbrug fortsat på et niveau, som Danmark har svært ved at matche.
De danske fiskemels- og fiskeolieproducenter mærker nu for alvor det økonomiske spændingsfelt i Nordøstatlanten. Nye tal fra formandsberetningen i Marine Ingredients Denmark (MID) afslører, at industrien i 2025 måtte punge ud med hele 1,46 milliarder kroner for råvarerne – en stigning på 20 procent. Mens fiskerne skovler rekordhøje afregningspriser ind i Skagen, Hanstholm, Thyborøn og Esbjerg, er forarbejdningsleddet sat under et voldsomt internationalt pres på grund af globale råvaremangler, herunder et svigtende fiskeri i Sydamerika.
Marine Hybrid Solutions er nomineret til Innovationsprisen 2026 for simuleringsværktøjet Miira Lab. Værktøjet lader rederier teste hybride kraftsystemer i en virtuel model, så dyre beslutninger om brændstof, batterier og CO2-udslip kan tages på et oplyst grundlag – længe før skibet bygges.
Sikkerhed på havet, datadrevne hybridskibe og kunstig intelligens i produktionen. Det er de tre vidt forskellige, men alle højteknologiske felter, som årets tre finalister til Stiftelsen Nor-Fishings prestigefyldte innovationspris dækker over. Juryen har nu snævret feltet ind til tre stærke kandidater, og vinderen afsløres under selve Nor-Fishing 2026-messen i Trondheim.
Danmarksdemokraterne har sat holdet til den nye folketingsperiode, og Kim Edberg Andersen fortsætter som fiskeriordfører. Ud over fiskeriområdet er han også ordfører for blandt andet fødevarer, miljø, beskæftigelse, ligestilling og dyrevelfærd – og dermed centralt placeret i forhold til flere af de erhverv, der er afhængige af natur og ressourcer.
Formand for Danmarks Fiskeriforening PO, Svend-Erik Andersen, retter henvendelse til departementschef Henrik Kjærgaard med henvisning til EU-Kommissionens aktivering af en krisemekanisme under EHFAF.
Spanien har valgt at gøre noget ved de stigende brændstofpriser, som presser fiskeriet. Regeringen i Madrid har for 3 uger siden, vedtaget en støttepakke med 25 millioner euro i direkte kompensation til fiskeflåden og en midlertidig afgiftslettelse på frisk fisk frem til 30. juni.
