Karstensens Skibsværft henter ny ordre i Irland
Det aktive og meget produktive værft i Skagen kan således mønstre otte nybygninger i ordrebogen for nuværende. Det er værftets nybygning nummer 433, der er bestilt af den irske reder Joseph Doherty.
Det aktive og meget produktive værft i Skagen kan således mønstre otte nybygninger i ordrebogen for nuværende. Det er værftets nybygning nummer 433, der er bestilt af den irske reder Joseph Doherty.
FMV (Fitjar Mekaniske Verksted) er glade for den nye kontrakt, der er indgået med det norske rederi Napier AS, om byggeri og design af en etskrogs-arbejdsbåd af typen HFMV W26M af Isdahl-klassen. Fartøjet forventes færdig leveret til april 2016 og vil til den tid blive navngivet Taupo.
Det er fisker Leif Christensen Hirtshals, der netop har bestilt en ny glasfiber kutter ved Bredgaard Baadeværft i Sakskøbing. En helt ny 23 fods, med en samlet længde på 6,99 meter og en bredde på 2,85 meter samt en 50 HK Nanni motor fra Nordsabb.
Det er rederiet Rammi HF fra Fjallabygd på Island, der har fået Designet en ny kæmpe trawler ved Skipsteknisk i Norge og vil formentlig afløse rederiets nuværende fartøjer, 43 år gamle Mánaberg og den 36 år gamle Sigurbjörg.
De fire skotske brødre, der udgør Rederiet bag Heather Fishing Company hjemmehørende i den skotske fiskerihavn Fraserburgh, var talstærkt mødt op til dåben af deres ny indkøbte 28 meter lange flyshooter INS 110 Boy John.
To nye 78 meter pelagiske trawlere, der både designes og bygges af Karstensens Skibsværft Skagen, bliver hver især udstyret med en komplet fremdrivningspakke bestående af Wärtsilä hovedmotor- og fremdrivningsudstyr.
Ejerne af Lunar Fishing Co Ltd og Wiseman Fishing Co Ltd har bestilt to ny fiskefartøjer ved Karstensens Skibsværft i Skagen - der er tale om to pelagiske fartøjer på 79 meter kombinerede not og trawlfartøjer.
Tirsdag aften måtte Falck rykke ud til en alarm på Vestværftet i Hvide Sande, da man havde observeret røgfaner fra skibet INS 110 Boy John, der ligger til kaj ved værftet for at blive færdig udrustet og apteret.
Det var den store flydekran fra Ploskie Ratownictwo Okretowe (PRO Dynia) der med en kapacitet på 330 tons, sammen med det polske værfts egen flydekran, løftede den norske nybygning over kajen og i vandet.
Det er den norske rederi-familie Holmøy, der ejer Prestfjord Havfriske, som får bygget en ny fabrikstrawler ved Freire-Værftet i Vigo Spanien.