Ålesund rederi skriver kontrakt på kombineret snurper og trawler
Havskjer AS og Karstensens Skibsværft har indgået kontrakt om design og bygning af en 80,00 meter kombineret snurper og trawler.
Havskjer AS og Karstensens Skibsværft har indgået kontrakt om design og bygning af en 80,00 meter kombineret snurper og trawler.
Det er Atlantic Longline AS der i disse dage har skrevet kontrakt norske Skipstekniske, på et nyt topmoderne autolinefartøj. Et fartøj hvor den grønne trend tages alvorligt og som for første gang i norsk fiskerihistorie, kombinerer autoline og snurrevod.
På det norske værft Vaagland Båtbyggeri, der ligger lidt NordØst for Kristianssund, er man så småt ved at gøre klar til nybygning nr. 158 »Geir« til HP Holmeset fra Grystastranda. En brøndbåd og autolinefartøj designet af Skipteknisk til levering december 2019.
Når man i transportsektoren taler om batteridrevne eller gasdrevne biler, taler man samtidig om miljø og begrænsning af skadelige udledninger fra udstødningen. En tilsvarende problematik løses nu også i de kæmpestore pelagiske fartøjer i Norge.
I et tæt opløb om en kontrakt på at bygge ÆrøXpressen´s nye færge, der skal sejle mellem Marstal og Rudkøbing. Har tre værfter kæmpet om ordren. Kampen har stået mellem Søby Værft og Assens Skibsværft samt Hvide Sande Shipyard, der hver har budt ind med hver deres færge-løsning.
Det kæmpestore skibsskrog »Serene« brød bølgerne torsdag den 1. februar i havnen i den polske by Gdansk, hvor Nauta Shiprepair Yard kunne afleverer det dansk designet fartøj til videre klargøring ved Karstensens Skibsværft i Skagen.
Selvom efternavnet de Boer lyder bekendt for danske fiskere, er det fiskerne Rense og Johannes de Boer fra Urk, der har bestilt denne futurisk udseende og topmoderne flyshooter. Ordren er gået til værftet Maaskant Shipyard i Stellendam i den sydvestlige del af Holland.
Direktør Jenny N. Brast fra brancheorganisationen Danske Maritime bruger store ord som, »fuldstændigt omsonst og tenderende til det vanvittige,« omkring Forsvaresministeriets Materiel- og Indkøbsstyrelse, der nu har indført et ekstra krav om skibe i udbud.
Det er Vestværftet og fiskeskipper Jan Mathiesen fra Hvide Sande, der i disse dage har sat deres underskrift på papiret om nybygning af en ny kombineret trawler / flyshooter med mulighed for industrifiskeri.
Marin Teknikk AS i Dragsund, Norge, har skrevet kontrakt om levering af fire, topmoderne langline-fartøjer til tre russiske købere. De tre virksomheder er alle store aktører indenfor russisk fiskeri med base i henholdsvis Murmansk og Arkhangelsk.