Hvide Sande, Danmark – Hvide Sande Shipyard A/S er stolte over at have vundet ordren på nybygning nummer 159, en topmoderne elhybrid-færge, til Tjörns Hamnar AB i Sverige. Færgen bliver Hvide Sande Shipyards tiende nybygning med avanceret el/hybrid-teknologi og styrker dermed værftets position som en af de førende leverandører af miljøvenlige maritime løsninger i Nordeuropa.
Rederiet Østerbris AS har bestilt en ny 86,00 m kombineret snurper / trawler hos Karstensens Skibsværft A/S. Fartøjet skal leveres Januar 2027.
Nodosa Shipyard i Marín i den galiciske region i Spanien er flydt med et af de tre store fabriksskibe, det har under opbygning og konstruktion.
Den norske fiskeskipper Andre Steffensen fra Myre i Nordland har fået overdraget et nyt flot fiskefartøj fra Nor-Dan Marine AS fra Evje i Agder.
SVM-Regeringen satser stort på den maritime sektor. Ny anbefaling fra det Maritime Partnerskab anbefaler således at værne om Danmarks kritiske maritime kompetencer ved at opbygge og fastholde en national skibsbygningskapacitet i Danmark. Hvilket forudsætter nødvendige rammevilkår, kapaciteter og kompetencer til at designe, bygge og vedligeholde krigsskibe.
I sidste uge kunne Remontowa shipbyilding S.A. i Gdansk i Polen fortælle, at man netop havde gjort S 349 »Gitte Henning« klar til bugsering fra den polske havneby og…
Det er en ny topmoderne fabriks- og frysetrawler der netop nu er blevet leveret til det tyske fiskeselskab DFFU, (Deutsche Fishfang-Union GmbH & Co.KG) af det norske værft Vard, og nybygningen »Berlin« NC-107 starter sin første tur om nogle ganske få dage, det sker efter overdragelsen ved Brattvaag i Norge.
MEST-skibsværftet i Tórshavn har netop indgået kontrakt om at bygge en ny frysetrawler til det færøske fiskeriselskab Varðin, med en leveringstermin til midten af 2026.
Over et dusin norske nybygninger, herunder to på Karstensen Skibsværft, oplever betydelige forsinkelser, som primært skyldes påvirkning fra både pandemien og krigen.
Det er nu primært ét dansk skibsværft, der dominerer den pelagiske fiskerflåde i Storbritannien. Tidligere lod britiske fiskeselskaber, især dem med større fiskefartøjer, deres skibe blive bygget på norske værfter. Men ønsket om at tjene mere på skibe til olie- og gasindustrien satte en stopper for denne praksis.