Godt fiskeri, og gode priser. Den 60 meter lange Færøske rejetrawler FD 1160 Havborg landede i denne uge i Kaarvika i Norge, med 400 ton rejer. FD 1160 Havborg har fisket i 26 dage, og mandskabet er velfornøjet med fiskeriet. Havborg har ikke fisket på den samme fiskeplads, men har forsøgt sig på flere forskellige fiskepladser.
Skibet har præsteret ikke mindre end 3 landinger på blot 6 døgn. Det er en glad og tilfreds fiskeskipper Karsten Mølgård, Fiskerforum.dk fanger over telefonen fra Shetland.
Fangst sæsonen 2010 af den eftertragtede Makrel (Scomber scombrus) er indledt i det nordøstlige Atlanthav. I løbet af den kommende uge ventes også en række danske fartøjer at deltage i det attraktive fiskeri.
Det Islandske forskningens fartøj Árni Fridriksson har netop afsluttet et togt i det nordlige Atlanterhav, togtet er en del af et internationalt forskningsprojekt i det nordøstlige Atlanterhav. Togtet med Árni Fridriksson er foregået i perioden fra 20 juli til 12 august 2010, under togtet er der fokuseret på udbredelsen af makrel, sild og blåhvilling i den Islandske eksklusive økonomiske zone (EEZ), samt vandets temperatur og arternes spisevaner.
Der har været mange reaktioner fra Skotland, senest fra den konservative MEP Struan Stevenson, der ønsker blokaden udvidet til at omfatte alle vare fra Island og Færøerne. FiskerForum har forsøgt at få en udtalelse fra Fiskeriministrene på Færøerne og Island, og den Islandske fiskeriminister skriver følgende i en pressemeddelelse: Ifølge FN's konvention om havretten og FN-aftalen om fiskebestande, har de fire kyststater, Island, EU, Færøerne og Norge, pligt til at samarbejde om bevarelse og forvaltning af makrel bestanden.
Et skotske medlem af Europa-Parlamentet har opfordret til en EU blokade af Island og Færøske trawleres landing af makrel og ønsker blokaden udvidet til at omfatte alle vare fra Island og Færøerne. Den konservative MEP Struan Stevenson sagde i weekenden at Island og Færøerne opfører sig som deres viking forfædre med ”udplyndring af kvoter”
Skipperen på den færøske trawler Jupiter der blev forhindret i at lander sin fangst af 1.100 tons makrel i Peterhead tidligere i denne uge har siger at blokaden har kostet ham mere end 400.000 £ Over 50 fiskere stod på kajen i Peterhead da den Færøeske trawler Jupiter kom i havn for at losse sin fangst af makrel. De fremmødte fiskere tvang Jupiter til at forlade havnen igen.
Tirsdag morgen blokerede skotske fiskere atter kajanlæg i Peterhead østhavn, med det formål, at forhindre en færøsk trawler, FD42 Jupiter, i at lande en last friskfangede makrel. Det er anden gang, Jupiter er årsag til uro i havnen. Under skibets seneste anløb for en uge siden, kom det også til en time lang forsinkelse grundet blokade. Skipperen på Jupiter, Emil Pederson, fortæller at selvom blokaden forløb forholdsvis roligt var det en meget ubehagelig situation at være i. Lokale medier taler i dag om ”dusinvis” af fiskere og 5 private køretøjer, der forhindrede skibets anløb.
Danske fiskeres MSC certificering af makrel fra Nordøst Atlanten i risiko for at blive trukket tilbage. Den igangværende konflikt mellem Island/Færøerne og EU/Norge er på vej til at få vidtrækkende økonomiske konsekvenser.
Som følge af de fejlslagne kvoteforhandlinger om den nordøst atlantiske makrel, var Færøerne tvunget til at sætte egen kvote, forklarer den Færøske Rederiforening i en kommentar til den øjeblikkelige strid. Som en konsekvens af, at det tidligere på året ikke lykkedes at lave fælles aftale vedrørende makrelfiskeriet i Nordøstatlanten, rammes Færøske makrelfiskere af hårde sanktioner. Norge har udstedt et direkte landingsforbud for færøske makrelfangster i norske havne, og EU`s fiskeriorganisationer har bedt EU kommissionen indlede tilsvarende drastiske skridt.