Færre makrel i Norskehavet
Det er de sidste nye tal fra det Internationale Makrel- og økosystemtogt i Norskehavet og tilstødende hav- og kystområder, der viser en nedgang på knapt en sjettedel af makrelbestanden, i forhold til sidste år.
Det er de sidste nye tal fra det Internationale Makrel- og økosystemtogt i Norskehavet og tilstødende hav- og kystområder, der viser en nedgang på knapt en sjettedel af makrelbestanden, i forhold til sidste år.
Den færøske trawler Magnus Heinason lander fisk til forskning. De har i ugens løb landet en last på 14 tons, overvejende 5 tons sej, som har en kilopris på 10,19 kr. Lasten er vurderet til 136,080,00 kr., som de har fisket nord og vest for Færøerne.
Færøske trawlere fortsætter med gode fangster af guldlaks syd for Færøerne, Partrawlerne Eysturbúgvin og Vesturbúgvin landede således en last på 220 tons guldlaks på Toftir, Lasten blev solgt til Tavuna i Leirvík. Fiskeriet er fortsat godt og skibene vendte da også straks tilbage til fiskeriet efter losningen. Vestmenningur og Skoraberg lander en last på 200 tons guldlaks, som også er solgt til Tavuna i Leirvík. Partrawlerne har fisket i ca. en uge vest for Færøerne og fiskeriet har været tilfredsstillende. De tog også straks afsted på fiskeri efter losningen.
Pelagisk flydetrawl fra Vónin er godt repræsenteret i Grønland i disse dage, hvor de grønlandske partrawlere som tuugaaliq og Steffen C samt flere andre skibe har valgt at få deres udstyr fra Vónin.
Åbning af fiskeri efter makrel for krogfartøjer (dørgemakrel)
Tidligere på ugen, blev der under forhandlingerne i London mellem EU og Færøerne, lagt et øget pres på forhandlerne fra EU, fra især skotske, engelske og shetlandske fiskeriorganisationer.
Partrawlerne Fram og Steintór har fisket og fanget mellem 5-600 tons makrel, som er taget i EU farvand. Fram lander sin last i Kollefjord, mens Steintór lander i Hvalba. Makrellen som Fram lander i Kollefjord, bliver kørt i lastbiler til Vestmanna Seafood, hvor de videreforarbejder makrellen.
Drama omkring Shetlands Øerne hvor Christian í Grótinum blev bragt til land af den skotske kystvagt, som eskorterede den færøske fabrikstrawler til havnen Lerwick. Anklagerne lød i første omgang på, at der var blevet fabrikeret fisk ombord, hvilket lød underligt i kaptajn Eyðun Rasmussen øre, da der ikke var noget usædvanligt i dette, for det har man gjort i adskillige år nu, også i EU farvand. Trods forsikringerne skulle rederiet lægge 200.000 kroner, for at få frigivet skibet. Med om bord var der 600 tons frossen makrel og 300 tons fersk Makrel. Den ferske makrel blev landet til Pelagos i Fuglefjord, mens den frosne blev landet i Ánunum. Christian í Grótinum skal i retten i Skotland den 9. december 2014.
TG 773 Asbjørn Senior tager nu på fiskeri i EU farvand, efter makrel. Makrelfiskeriet ved Færøerne, som de har fisket med Slættaberg, er ebbet ud, så i den kommende tid vil den tidligere danske trawler, fiske makrel vest for Norge i stedet. De har en kvote på 4.500 tons, som de regner med at lande på Færøerne.
Trawlerne Eysturbúgvin og Vesturbúgvin er begge på værft i Tórshavn. Eysturbúgvin skal sandblæses og Vesturbúgvin skal til 25 års klassificering og syn. Sandblæsningen samt en del vedligeholdelsesarbejder om bord på Eysturbúgvin vil sandsynligvis tage 7 – 8 uger.