De nordatlantiske makrelstimer samler i øjeblikket den pelagiske flåde i internationalt farvand nord for Færøerne. Men det er ikke kun færøske skibe, der tømmer lasten på de færøske modtageranlæg – den grønlandske rejse- og pelagiske flåde præger i den grad billedet på kajerne i Kollefjord og Ánirnar med tusindvis af tons dybfrossen topklasse-makrel.
Hver sommer valfarter tusindvis af lystfiskere til de danske moler og kyster i håb om at mærke det velkendte, hidsige hug fra makrellen. Men de seneste somre har i mange tilfælde istedet budt på tomme spande og en dyb skuffelse. Mens lystfiskere ofte peger fingre ad kystnært fiskeri og overfiskeri, tegner fagkundskaben og havforskere et mere nuanceret og sammensat billede af, hvor alvorlig situationen er.
Det årlige og storstilede makreltogt i Nordatlanten er halvvejs. I år har de norske forskere sat ekstra hårdt ind i de områder, hvor fiskestimerne står tættest, for at give kvoteforhandlingerne det mest præcise datagrundlag overhovedet.
Det grønlandske rederi Polar Seafood har haft den helt store flåde i aktion nord for Færøerne. Tre af koncernens topmoderne fartøjer har i ugens løb anløbet Kollefjord for at lande store mængder torsk og makrel efter et yderst succesfuldt fiskeri.
En udbredt misforståelse præger lige nu debatten om makrelbestanden i Nordøstatlanten. Selvom havforskere for nylig opjusterede de historiske tal for, hvor meget makrel der har svømmet i havet, advarer eksperter nu mod at tro, at kvoterne bare kan sættes op. Tværtimod viser alle videnskabelige data, at makrelbestanden i dag er i frit fald og har ramt et kritisk lavpunkt.
DTU Aqua og Danmarks Pelagiske Producentorganisation (DPPO) søger et fiskefartøj, som vil deltage i makrel-trawltogt i op til 10 dage. Forsøget vil foregå i områderne: EU-farvande, Norsk- og svensk Zone, samt UK Zone af Nordsøen (ICES-område 4ab og 3aN). Projektperioden er 1. juli 2026 til 1. august 2026
EU står i skyggen af kyststaternes aftaler – og fiskerne betaler prisen. Ny aftale mellem Storbritannien, Norge, Færøerne og Island efterlader EU uden for forhandlingsbordet. Det presser EU-kvoterne ned og skaber stor usikkerhed for fiskere i Danmark, Frankrig og resten af EU.
Det pelagiske fartøj, som kom i havn i Fuglefjord, midt i sidste uge, med en last på 220 tons konsum-makrel, gik efterfølgende direkte tilbage til fiskeriet efter losningen.
De irske trawlere; »Father McKee«, »Brendele« og »Sheanne« styrker igen aktiviteten i den færøske pelagiske havn. Fuglefjord har i de seneste dage igen været centrum for store pelagiske landinger, efter at flere irske trawlere har sat kursen mod Færøerne med makrel.
Det pelagiske fartøj »Hoyvík« er tilbage på makrelfeltet i britisk farvand og har i ugens løb landet makrel i Kollefjord. Også »Asbjørn« og »Norðingur« har haft et godt fiskeri i området.
