Af redaktionen FiskerForum.dk
Det norske værft Vard har sikret sig en ny kontrakt på en topmoderne fabrikstrawler til Ålesund-rederiet Rosund Drift. Det nye fartøj, som skal supplere rederiets nuværende trawler Atlantic Star, bliver spækket med højteknologiske og energieffektive løsninger fra køl til mast.
Vard har indgået en kontrakt om byggeri af en ny trawler baseret på det velkendte VARD 8 02-design. Fartøjet skal bygges til Ålesund-selskabet Rosund Drift, hvor den sammen skal indgå i rederiets eksisterende fiskeri, med trawleren, Atlantic Star.
Det nye fartøj bliver 80,40 meter langt og 16,70 meter bredt. Dækslayoutet bliver indrettet til at kunne håndtere både demersalt (bund-) og semi-pelagisk grej, og skibet udrustes til produktion af frosne, rensede og hovedkappede (H&G) hvidfisk. Derudover etableres der ensilagekapacitet ombord, så biprodukter og biomasse kan forarbejdes og udnyttes på land.
»Vi er glade for at byde Rosund Drift AS velkommen som kunde. VARD 8 02-designet har vist sig at være en stor succes på markedet, og dette projekt vil yderligere styrke skibets kapaciteter, så det kan imødekomme fremtidige krav i branchen. Jeg vil gerne rose Rosund Drift AS for at se mulighederne i et udfordrende marked,« udtaler Roger Sandnes fra VARD.
Grøn teknologi med energi-genvinding
Der integreres en betydelig mængde Vard-teknologi i Rosund Drifts nye trawler, herunder en række integrerede SeaQ-systemer fra Vard Electro, som skal optimere den operationelle ydeevne ombord. Dette omfatter blandt andet et SeaQ Energy Storage System (batteripakke) kombineret med et SeaQ Microgrid. Systemet gør det muligt at opsamle og genvinde strøm fra trawlwinsjenes permanent magnet-elektriske motorer, når der skydes grej ud – energi, som efterfølgende sendes retur i systemet, som derefter kan bruges under indhivningen. Derudover integreres et SeaQ Power Management System fuldstændigt med det hybride diesel-elektriske fremdrivningssystem.
Seaonics skal levere en komplet pakke med elektriske spil og kraner, mens Vard Interiors står for en fuldt integreret apteringspakke, der kombinerer moderne design med bæredygtige HVAC-, køle- og rørsystemer.
På broen installeres et SeaQ Bridge-system, som tilbyder et integreret brosystem med en intuitiv brugerflade. Dette gør det muligt at skræddersy kontrolopsætningen til de specifikke operationelle behov. SeaQ Bridge fungerer samtidig som en digital platform, der samler operationelle data i én enkelt grænseflade, hvilket understøtter bedre beslutningstagning for skipperen.
Selve designet af VARD 8 02-trawleren varetages af Vard Design i Ålesund. Skroget skal bygges på Vards skibsværft i Braila i Rumænien, mens udrustning og færdiggørelse vil finde sted hos Vard Brattvaag i Norge. Skibet er sat til levering i tredje kvartal af 2028.
