Et nyt linefartøj ›Leinebris‹, er netop blevet søsat fra Tersan-værftet i Tyrkiet. Det er den nyeste nybygning i et tæt og langvarigt samarbejde mellem værftet og den norske designer Skipsteknisk. Den nye ›Leinebris‹ skal erstatte et skib med samme navn, som blev bygget på samme værft tilbage i 2015.
›Leinebris‹ er planlagt til levering i 2025.
En vigtig forskel på den nye ›Leinebris‹ og den nuværende er, at det nye skib er designet til at kunne bruge flere forskellige fiskemetoder. Det kan skifte mellem langlining, garnfiskeri og trawl, og det er også udstyret med rustfri tanke til at lande levende fisk.
»Dette er et stolt øjeblik for os. Jeg vil gerne takke Tersan og resten af vores team, der tror på os. Med denne nybygning vil vi høste den fineste norske hvidfisk i mange år fremover, samtidig med at vi opfylder vores bæredygtighedsmål og reducerer vores marine fodaftryk,« sagde Paul Harald Leinebø, da det nye skib blev sænket i vandet på Yalova-værftet.
Specifikationer og tekniske detaljer:
Den nye ›Leinebris‹ har en samlet længde på 67,30 meter og en bredde på 15 meter. Skibets fremdrift er diesel-elektrisk, med PU115 azimuth og AR63 sammenklappelige azimuth combi-thrusters for avanceret manøvrering.
Styringen inkluderer BrunCon PTC og BrunCon JS med Position Hold samt Brunvoll Fishpilot-system. Energi-installationen omfatter et stort batteripakke og tre diesel-elektriske generatorer for optimal energi-effektivitet. Dæk-systemerne er helt elektriske, og langline-systemet er koblet til et moonpool, som gør det muligt at hale udstyret direkte ind i skibet.
›Leinebris‹ har plads til en besætning på op til 25 personer.
»Otto år efter leveringen af den første ›Leinebris‹ er det både en stor ære og fornøjelse for os at være værft bag det nye skib. Vi tror, det bliver et revolutionerende skib for fiskerisektoren og at det vil fortsætte Leinebris AS’ pionerarbejde,« fortalte værftets administrerende direktør, Mehmet Gazioğlu, ved søsætningen.
