Efter salget af den gamle »Lingbank« er det ikoniske navn nu tilbage på kajen i Hanstholm, og en mere end 40 år lang tradition genopstår – denne gang med et moderne, grønnere fartøj og en lavere økonomisk risiko, som giver gode muligheder for, at traditionen kan fortsætte mange år frem.
Det skriver Ligeher.nu blandt andet om i deres nyheder
Èt af de mest kendte navne i Hanstholms fiskerflåde er tilbage igen. Med ankomsten af HM 379 »Lingbank« genoplives en mere end 40 år lang tradition – til glæde og stor forventning på havnen. Sidste år så det ellers ud til, at historien var slut. Den tidligere »Lingbank«, som var flådens største fartøj, blev solgt væk fra Hanstholm i 2025. Dermed forsvandt et navn, der i årtier har været tæt knyttet til havnen og fiskeriet.
Men nu er »Lingbank« tilbage.
Fra »Milton« til »Lingbank«
Onsdag aften lagde skipper Jonas Rasmussen til kaj i Hanstholm med sit nye fartøj – tidligere kendt som HG 236 »Milton«. Skibet er bygget tilbage i 2017 og blev oprindeligt færdiggjort i Hirtshals som et moderne og alsidigt kystfiskerfartøj. Milton var blandt de første danske fiskefartøjer, hvor energieffektiv drift og reduceret CO2-forbrug var tænkt ind fra starten. Skibet blev udviklet i tæt samarbejde med lokale virksomheder og blev allerede ved sin præsentation i 2017 fremhævet som et fremtidens fartøj til både konsum- og industrifiskeri.
Efter flere år i Hirtshals blev fartøjet solgt i marts 2026 til en ny ejerkreds med tilknytning til Hanstholm og dermed begyndte næste kapitel.
Et navn med historie
For Jonas Rasmussen er det ikke bare et nyt skib – det er en fortsættelse af en tradition.
»Der har jo været en »Lingbank« i Hanstholm i 40 år. Nu skal der være det i 40 år igen,« siger han med et smil.
Han var tidligere medejer af den gamle »Lingbank« og ser købet som lidt af et drømmescenarie.
»Det er et drømmeskib, når man er på jagt efter et godt fartøj. Der er ikke mange af den slags på markedet, og det her er ikke brugt ret meget,« fortæller han.
Klar til fiskeri året rundt
Planen for den nye »Lingbank« er allerede lagt. I sommerhalvåret skal der fiskes industrifisk som tobis og brisling, formentlig med udgangspunkt fra Hvide Sande. Resten af året vil fokus være på konsumfisk til Hanstholm Fiskeauktion.
Samtidig har skipperen sikret sig en del af de nødvendige kvoter, mens resten vil blive suppleret løbende.
»Vi mangler stadig nogle kvoter, men dem køber vi løbende og lejer efter behov,« forklarer han.
Mindre skib – mindre pres
Den nye Lingbank er markant mindre end forgængeren, og det er en bevidst beslutning.
»Det er et helt andet skib end den gamle Lingbank, meget mindre og dermed et langt mindre økonomisk pres,« siger Jonas Rasmussen.
Skibet vil blive drevet med en besætning på to, inklusive skipper selv, hvilket gør driften mere overskuelig i en tid med stigende omkostninger i fiskeriet.
Ny farve – men samme navn
Ved ankomsten vakte skibet også opsigt med sin karrygule farve, som har delt vandene blandt fiskerne. Men det er kun midlertidigt.
»Bare rolig. Den får naturligvis den kendte mørkeblå Lingbank-farve, når vi skal male igen,« siger skipperen.
Hvis alt går efter planen, er HM 379 »Lingbank« klar til at stævne ud på fiskeri inden for få dage, så snart de sidste tilladelser er på plads.
