ANNONCER
Allerede i marts måned i år, annoncerede HB Grandi at produktionen i Akranes ville blive nedlagt og flyttet 25 kilometer længere mod syd, til HB Grandis fabrik i Reykjavik.
Den islandske trawler »Engey« RE 91 afsluttede forleden sin første fisketur med et flot resultat med 140 tons i lasten og ligeså vigtigt, en vellykkede rejse som for skibets ydeevne oversteg selv de vildeste forventninger.
Det er det islandske rederi Samherji, der siden starten i 1983, har udviklet sig til at være et af de førende fiskeselskaber på Island, med betydelige kvoter, havdambrug og fiskefabrikker samt en ikke ubetydelig flåde af forskellige fiskefartøjer. Sidst med nybygningen EA 312 »Björgúlfur«.
»Vi er på vej til Grønland nu«, fortæller skipper Jón Axelsson, fra det pelagisk fartøj »Álsey« VE-2, efter at have landet 450 tons store makreller af meget høj kvalitet i Thórshöfn, i det nordøstlige Island, i sidste uge.
Det er den 47 årige fiskeskipper Sæmundur Árnason, der i forvejen har arbejdet med og dermed stor erfaring med Hampiðjan fiskeredskaber, som nu tager springet og bliver Hampiðjans nye tekniske konsulent med salg og markedsføring af firmaets brede produktprogram.
Den tredje i rækken af nye fisketrawlere til rederier i Island, har nu sat kursen nordpå fra Cemre Shipyard i Tyrkiet.
Det igangværende samarbejde mellem Havforskningsinstituttet, HB Grandi og Hampiðjan om effektiviteten af R03;R03;T90-fangstposen, monteret på QuickLines fortsatte her i foråret.
Det er Rolls-Royces seneste udviklet og meget populære skibsdesign NVC 375 WP, der er bestilt og underskrevet kontrakt på, til den store islandske fiskeindustri HP Grandi. Trawleren bygges på Armon-værftet i Gijón i Spanien.
Island øger ikke kun kvoten for torsk, mens også for kuller for det kommende år. Hvilket har skabt forventningens glæde hos både Storbritannien og i EU, hvor især kuller fortsat er højt værdsat.
HB Grandi´s ældste trawler, RE 50 »Ásbjörn«, der blev bygget på Flekkefjord i Norge tilbage i 1978, havde sidste tur for HB Grandi i sidste uge.
