ANNONCER
På hjemmesiden ferv.fvm.dk kan man se en oversigt over, hvem der har modtaget tilskud fra Fødevareministeriet, og hvor meget de har fået udbetalt.
2010 var fuld af udfordringer for havnene. Den finansielle krise med mindre varehandel og mindre rejselyst påvirkede havnene. Færre skibe, mindre gods og færre passagerer kom til de danske havne. Men der er fortsat masser af aktivitet, og havnene tjener penge. Derfor er der også grund til optimisme. Meget har nemlig sin rod i strukturelle forskydninger.
Overfiskeri truer med at udrydde makrelbestanden i Nordatlanten. Nordisk Råds Miljøudvalg opfordrer de nordiske fødevareministre til at igangsætte en indsats allerede på deres møde i Finland i næste uge.
Kommissær Damanaki deltog i dag i den offentlige høring om “sporbarhed af fiskeprodukter på EU-markedet: oprindelsesregler og mærkning “, arrangeret af Gruppen for Det Europæiske Folkeparti i Europa-Parlamentet.
EU åbner for økonomisk støtte til projekter om sømotorveje i Nordsøområdet. Et mål med udbuddet er at forbedre og optimere godstransporten ad vandvejen. Det mindsker også trængslen på vejene.
Under overskriften ”Det grønne Norden” vil de nordiske ministre for fiskeri, jordbrug, levnedsmidler og skovbrug diskutere de nordiske landes rolle i den globale fødevareøkonomi når de mødes i Finland den 7. – 8. juli. Den nye finske jordbrugs- og skovbrugsminister Jari Koskinen er vært for selve ministermødet.
Havne skal være åbne for international trafik. Det er deres berettigelse. Derfor er alle danske erhvervshavne terrorsikret og er godkendt efter terrorsikringsreglerne – ISPS-reglerne. Så langt, så godt. Troede vi. For så kom EU-inspektørerne på besøg.
Havnene forbereder sig på en ny istid. Det gamle og utidssvarende beredskab er afblæst. Derfor skal forsvarsministeren finde nye rammer hen over sommeren. Rammer, der påvirker såvel havnenes og skibenes beredskab som økonomi.
Fødevareministeriet har i samarbejde med Grønlands Selvstyre arbejdet i flere år for at få mere smidige samhandelsvilkår, så fisk og fiskeprodukter fra Grønland får nemmere adgang til markedet.
Tirsdag vedtog EU’s ministerråd for landbrug og fiskeri de nye importbetingelser, der gør livet lettere for både det grønlandske og danske fiskerierhverv.
Med den sidste skibskollision for bare 3 dage siden ved Skagen, mellem E2 Lilly Esbjerg og fragtskibet Frank W., fik sammenstødet i aftes ikke den samme dramatiske udgang.