Af FiskerForum.dk
Danske fødevareproducenter oplever i disse år stigende omkostninger som følge af nye afgifter og reguleringer. Flere erhvervsorganisationer advarer om, at udviklingen kan svække konkurrenceevnen i forhold til udenlandske producenter.
Den kilometerbaserede vejafgift for lastbiler forventes ifølge Landbrug & Fødevarer at koste fødevareerhvervet omkring 400 millioner kroner årligt. Samtidig peger organisationen på, at CO₂-afgifter på produktion og nye emballageafgifter også kan øge omkostningerne i sektoren.
For mange virksomheder – især mindre producenter – kan de samlede merudgifter mærkes direkte på bundlinjen.
Højere omkostninger i hele værdikæden
Fødevarer transporteres ofte flere gange gennem værdikæden – fra producent til forarbejdning, videre til grossister og til sidst til detailhandlen. Når transportomkostningerne stiger, kan det derfor påvirke prisen flere steder i kæden.
Samtidig konkurrerer danske producenter direkte med varer fra andre EU-lande, hvor omkostningsniveauet i nogle tilfælde er lavere. Hvis danske varer bliver dyrere, kan det betyde, at forbrugerne i højere grad vælger billigere alternativer fra udlandet.
Bekymring for konkurrenceevnen
Flere aktører i fødevareerhvervene peger på, at nationale afgifter kan skabe udfordringer i konkurrencen på det europæiske marked.
Mens EU arbejder mod fælles klimamål, oplever nogle danske producenter, at nationale afgifter kan give højere produktionsomkostninger end i nabolandene. Særligt for mindre virksomheder med små marginer kan stigende omkostninger få stor betydning for økonomien.
Fiskeriet er en vigtig eksportsektor
Bekymringen gælder også i dele af fiskerisektoren. Ifølge analyser fra Danish Seafood Association spiller fiskeri og fiskeindustri fortsat en væsentlig rolle i dansk økonomi. Organisationen vurderer, at erhvervet direkte beskæftiger omkring 6.800 personer. Med afledte effekter i forarbejdning, handel og transport understøtter sektoren samlet omkring 16.000 arbejdspladser i Danmark.
Samtidig er fisk og fiskeprodukter i høj grad eksportvarer. Omkring 80 procent af beskæftigelsen i sektoren er knyttet til eksportmarkeder.
Debat om balancen mellem klima og konkurrence
Debatten om afgifter i fødevareerhvervene handler derfor ikke kun om klima og miljø, men også om erhvervets konkurrencevilkår. Flere organisationer efterlyser en balance, hvor grøn omstilling gennemføres uden at svække danske producenters muligheder for at konkurrere internationalt.
Spørgsmålet er i sidste ende, hvordan Danmark kan kombinere ambitiøse klimamål med fortsat stærk fødevareproduktion og eksport.
