Det var en af de morgener, hvor vejret i Thy viser sit mest barske ansigt. Fredag den 6. februar 2026 i Hanstholm handlede det ikke om bølgerne på havet, men om den tunge, hvide masse, der faldt fra himlen.
Morgenvagten på Hanstholm Havn lignede umiddelbart en rutinepræget kold dag, indtil blikket faldt på bassinet. Klokken 07.32 tikkede alarmen ind hos Redningsstation Hanstholm. Meldingen var usædvanlig, men kritisk: Den massive snefygning var ved at tvinge lokale fiskefartøjer under overfladen.
Kampen mod elementerne
Redningsmandskabet rykkede hurtigt ud med deres robuste Unimog og kraftige lænsepumper. Men da de nåede frem til kajen, stod det klart, at naturen havde haft et forspring.
- Det første fartøj: For et af de lokale fiskefartøjer var kampen allerede tabt. Sneen havde lagt sig som en tung dyne, og vandet var fosset ind over rælingen. Det lå for dybt til, at pumperne kunne gøre en forskel.
- Redningsaktionen i sidste øjeblik: Ved siden af hang et andet fartøj bogstaveligt talt i en tynd tråd – eller rettere, en enkelt fortøjning. Stævnen og det meste af skroget var allerede under vand.
Samarbejde reddede kutterne
Situationen krævede tungt grej. I et tæt samarbejde mellem redningsstationen og **Hanstholm Skibssmedie** blev en kran kørt i stilling. Mens kranen løftede og stabiliserede det synkende skib, arbejdede pumperne på højtryk for at tømme skroget for vand. Det lykkedes – fartøjet blev bjærget, før det lagde sig på bunden af havnebassinet.
En forebyggende indsats
Men faren var ikke drevet over. Langs kajen lå flere andre kuttere og joller, der kæmpede med samme vægt. Redningsfolk og frivillige greb skovlene, og de næste timer gik med et intenst manuelt arbejde:
“Resten af fartøjerne blev skovlet fri for sne, inden de havnede i samme situation. Det var et kapløb mod uret og de stadigt faldende mængder sne.”
Hele situationen var en påmindelse om, at i en fiskeriby som Hanstholm er det ikke altid stormen, man skal frygte mest – nogle gange er det den lydløse vægt af snefygning, der kan være farligst. Takket være en hurtig indsats fra Havnevagten, Redningsstationen og Skibssmedien blev en større katastrofe for den lokale flåde afværget.
Foto : Redningsstation Hanstholm









) Rusland pumper især torsk, krabber og enorme mængder Alaska pollock ind på det europæiske marked. Noget lander i de danske supermarkeders kølediske forklædt som fiskefingre, panerede fileter og surimi via snedige omveje og forarbejdningshubs i Kina og Belarus. arkivfoto: FiskerForum.dk](https://fiskerforum.dk/wp-content/uploads/arkivfoto-Fiskefingre-FiskerForum-150x150.png)










