Redningsaktion på Nordsøen
Torsdag morgen klokken 0600 gik besætningen på SAR-Eskadrille 722 om bord i redningshelikopteren AgustaWestland AW101 i Skydstrup og kunne tre en halv time senere klokken 0930 forlade den igen.
Torsdag morgen klokken 0600 gik besætningen på SAR-Eskadrille 722 om bord i redningshelikopteren AgustaWestland AW101 i Skydstrup og kunne tre en halv time senere klokken 0930 forlade den igen.
Danmark er ellers et typisk fiskerination, med masser af dobbelttrawl og flyshooter fartøjer, hvorimod der ikke er ret mange bomtrawlere i fiskeriet.
Uheldet med den tyske trawler SB 14 Condor, der søndag aften den 7. februar i havblik, stille og klart vejr sank, 7,5 sømil Nordøst for den tyske ø Fehmarn, efterforskes nu af de tyske skibsmyndigheder, for at finde årsagen til at de to ombordværende fiskere omkom.
Den færøske frysetrawler Næraberg er netop vendt tilbage til fiskeriet, fra et værftsophold i Holland, hvor fartøjet har gennemgået nogle mindre reparationer af udrustningen om bord. De har været på det hollandske værft i ca. en uge og skipper og besætning glæder sig til igen at komme på vandet og fange fisk omkring Færøerne.
Det skete under en fiskeriinspektion af den færøske trawler Gadus, som netop havde afsluttet fiskeri i Norsk økonomisk zone, skriver fiskebat.no på deres hjemmeside.
Norges største trawlerselskab, Havfisk ASA, har placeret en nybygningsordre på 325 mio NOK til Vard Holdings Limited for design og konstruktion, af en 80 meter lang trawler.
Den store 81 meter lange færøske trawler Tróndur í Gøtu landede i ugens løb en pæn last af blåhvilling. De 2.850 tons blåhvilling blev landet til Havsbrún i Fuglefjord, efter nogle gode fangstdage syd for Færøerne.
KL 18.10 lørdag aften, erfarede det tyske redningsberedskab i Bremen at kutter SB14 Condor med hjemhavn i Burgstaaken ikke havde været kontaktbar i flere timer. Ombord var to besætningsmedlemmer. Umiddelbart herefter iværksattes en af de største redningsaktioner i nyere tid i området.
Det er det danske mæglerfirma Atlantic Shipping der har formidlet handlen af den store norske ferskfisk-trawler til Island.
Den nye hollandske Immanuel MDV-1 trawler bryder massivt med den generelle opfattelse af hvorledes en trawler skal se ud og endnu mere med opfattelsen af hvor meget brændstof en 30,2 meter lang trawler skal bruge.