Et generelt udsmid af rejeskaller i industrien, er måske vendt. For istedet for at være overflødigt affald, er det nu blevet til en ren guldgruppe for rejeindustrien. Noget de fleste nok ikke havde drømt om.
Grønlandske fiskere bør vente med at købe fartøjer til kystnært rejefiskeri. Sådan lyder udmeldingen fra formanden for den grønlandske regering Kim Kielsen.
Derfor lyder opfordringen fra Det grønlandske Landsstyre, Vent med at købe fartøjer.
Knapt en måned efter rejetrawleren »Regina C« fik en større maskinreparation, skriver Sermitsiaq, at det gik helt galt på åbent hav.
Selskabet, der er beliggende Sydvest for Kristianssand i Norge, fik i sommeren 2014 leveret en rejetrawler fra det danske Vestkyst værft i Hvide Sande, Vestværftet.
Sidst på året og i starten af 2019 vil to nye rejetrawlere være en del af den grønlandske fiskeflåde.
Nordsø Rejerne er kommet et godt stykke frem mod en væsentlig konkurrencefordel med en samtidig garanteret gavn for bestanden.
Det er makkerparret Henrik Verner Terpet og Brian Sørensen, der ved Vestværftet i Hvide Sande har aftalt levering af en helt ny rejetrawler til levering primo 2017.
De færøske trawlere Finnur Fríði og Jupiter landede i ugens løb, henholdsvis 2000 tons og 1800 tons til Fáskrúsfirði på Island. Begge skibene har fisket efter blåhvilling ved Island og tog straks tilbage til felterne, efter losningen. Nu er kvoterne på blåhvilling snart opfisket af den færøske flåde. Trawleren Fagraberg landede 1900 tons lodde i Vopnafirði, som de har fisket ud for Island. De tog ligeledes straks tilbage til fiskeriet, hvor der nu resterer ca. 3.000 tons tilbage af loddekvoten.
I en række artikler har den svenske blogger Anders Svensson på hans side fiske.zaramis.se kastet sig over rejefiskeriet, hvor også FiskerForum.com tidligere har refereret fra.