De danske isbryderes afsejling fra Hals, er udsat en dag
Planen om at slæbe den første af de to store danske isbrydere, Danbjørn, til ophugning i Esbjerg blev udsat til onsdag morgen på grund af praktiske omstændigheder, meddeler direktør Morten…
Planen om at slæbe den første af de to store danske isbrydere, Danbjørn, til ophugning i Esbjerg blev udsat til onsdag morgen på grund af praktiske omstændigheder, meddeler direktør Morten…
Den sidste blå fiskekutter i Hvide Sande Havn har i al ubemærkethed, fredag den 27. januar 2022, rundet molefyret i indsejlingen til Havnen, for at tage den sidste tur til én af de førende virksomheder i ophugning af skibe i Europa - Smedegaarden A/S i Esbjerg. Her bliver skibet efter næsten 40 års uafbrudt tro tjeneste i fiskeriet nu stedt til hvile, »klippet« og »rigget af« samt »sorteret« til genbrug.
Staten og EU har til sammen netop uddelt 50 millioner kroner i ophugningsstøtte til fiskere i Østersø-området. Men knapt halvdelen af de 63 fiskere, der søgte ophugningsstøtte, fik et nej.
Fiskeristyrelsen har nu givet tilsagn om ophugning til 33 fiskefartøjer, der er ramt af de store kvotereduktioner i Østersøen. Det glæder Danmarks Fiskeriforening (DFPO), der samtidig opfordrer til at afsøge alle muligheder for at finde midler til de sidste fartøjer, der opfylder kriterierne
Fiskeristyrelsen har givet 33 fiskefartøjer i Østersøen tilsagn om ophugningsstøtte for i alt 47 mio. kr.
80 hollandske trawlere står til at modtage ophugningsstøtte på sammenlagt 155.000.000 euro (1,2 mia Dkr) og 31 danske fiskefartøjer står til ialt 203 mio Dkr. Dvs at hollandske fiskere i gennemsnit står til at få over dobbelt så meget i kompensation og ophugningsstøtte, end de danske fartøjsejere.
Fiskeristyrelsen har nu gennemgået alle de ansøgninger, der er modtaget til støtteordningen til ophugning af fiskefartøjer som følge af brexit. I de kommende dage vil styrelsen sende tilsagn til ophugning af 31 fiskefartøjer for i alt ca. 203 mio. kr.
I dag åbner Fiskeristyrelsen for støtteordningen til ophugning af fartøjer for torskefiskere i Østersøen. Der er afsat 50 mio. kr. til ordningen, som skal reducere fiskerikapaciteten i Østersøen.
Begrundelse: Han skulle have haft minimum 25 procent af sit fiskeri i Østersøen i både 2017 - 18 og 19 - men han havde kun 23 procent i gennemsnit.
Hvis danske fiskere har problemer med at få økonomien til at hænge sammen for tiden, så er problemerne ikke mindre i Holland, hvor ca. 60 fartøjer/bomtrawlere i ren desperation nu er klar til at gå efter ophugningsstøtten fra den hollandske regering.