Det er den kun 25-årige fisker Niklas Davidsen fra Esbjerg, der sammen med sin storebror Atli Christoffer Samuelsen på 36 år, har købt og investeret i en bomtrawler fra 2003 og dermed tilført endnu en rejekutter til Esbjerg Havn, hvor fiskeriet ellers har været for nedadgående i mange år.
Det er Verner Madsen fra FURUNO Esbjerg, der sidst i denne måned går på pension og FURUNO holder i den anledning reception, som tak for 40 års tro tjeneste.
Man kan blive helt bange, for hvad er sidste chance, men i dette tilfælde, er det dog reelt nok. For det er sidste chance for at opleve og få genfortalt den næsten 30 år gamle udstilling »Dansk Havfiskeris Gennembrud«, som indenfor få dage viger pladsen for udstillingen »Danmarks største Fiskerihavn.«
For som han forklarer til Jyske Vestkysten, »Jeg er bare en almindelig fisker«, kommer det beskedent fra fiskeskipper Niels Arne Hounisen, der er indehaver af »Jette Kristine« E 727. Èn af de sidste to tilbageblevne industritrawlere, der stadig er hjemmehørende i Esbjerg.
Ved sæsonens først fiskeauktion i auktionshallen i Esbjerg onsdag den 12. juli, styrede Gert Gregersen, med vanligt overblik, begivenhedernes gang ved turistauktionen og med højt humør og friske bemærkninger, fik han hurtigt solgt lageret af havfriske Nordsøfisk.
I Esbjerg er der tryk på kedlerne, og havnepladsen er begrænset og meget trang efterhånden. Derfor er Statens overdragelse af et 78.000 m2 stort havneområde til Danmarks største offshore Havn, yderst velkomment.
Denne storhedstid i fiskeriet og det faktum ønsker Fiskeri- og Søfartsmuseets direktør David Dupont-Mouritzen ikke at lade gå i glemmebogen. Selvom fiskeriet idag er marginalt af hvad det var tidligere og siden også er afløst af et tilsvarende stort Erhvervseventyr, nemlig offshore, vil den daglige leder af museet ikke lade »fiskehistorien« gå tabt for eftertiden.
Farvandene omkring Danmark rummer et hav af fortællinger fra Danmarks rige fiskeri- og søfartshistorie. Mange af disse fortællinger er bundet i små og store skatte som for længst er tabt og glemt på havets bund.
Høj aktivitet på Esbjerg Havn i 2016 inden for især vind, RoRo-trafik og bilimport resulterer i en rekordomsætning på 230,5 mio. kr. og et rekordresultat på 79,6 mio. kr. for året.
Efter nogle års fravær på det danske marked, er dieselmotorer fra Beta Marine tilbage. Det sker, efter at Granly Diesel i Esbjerg nu har overtaget distributionen i Danmark og Grønland.