Dansk skuffelse og norsk jubel: Milliardordre på redningsbåde skaber debat

Den danske maritime sektor er i chok og frustration, efter at en næsten milliardstor ordre på syv nye kystredningsfartøjer til det danske forsvar er gået til det norske værft Maritime Partner i Ålesund. Beslutningen har udløst skarpe reaktioner fra danske værfter og brancheorganisationer, der føler sig forbigået i en proces, hvor de mener, at danske virksomheder burde have været en naturlig del af løsningen.

»Det er fuldstændig tåbeligt og meget frustrerende,« siger direktør Jenny Braat fra brancheorganisationen Danske Maritime.

Hos brancheorganisationen, for den danske maritime industri, er administrerende direktør Jenny Braat både frustreret og skuffet. Hun ser ordren som endnu et eksempel på, at store offentlige opgaver havner i udlandet på bekostning af danske virksomheder.

»Det er fuldstændig tåbeligt. Vi har kompetencerne, vi har kapaciteten, men igen bliver vi forbigået. Hvordan skal vi udvikle vores industri, hvis vi aldrig får mulighed for at konkurrere på hjemmemarkedet?« siger hun til Soefart.dk.

Hos Nordhavn Power Solutions, én af de virksomheder, der kunne have været en del af opgaven, deler direktør Søren Rasmussen skuffelsen. Han stiller åbent spørgsmålstegn ved, om danske maritime virksomheder overhovedet skal fortsætte med at byde på offentlige opgaver, hvis de alligevel ikke har en reel chance.

»Når staten vælger at lægge ordrerne i udlandet, svækker det vores evne til at opbygge den nødvendige ekspertise herhjemme. Det er en ond cirkel, hvor vi hele tiden mister mulighederne for at bevise vores værd,« siger Søren Rasmussen fra Nordhavn Power Solutions til Søefart.dk.

Norsk glæde og nye arbejdspladser

I Norge er stemningen dog en helt anden. Hos Maritime Partner i Ålesund fejrer man den største kontrakt i virksomhedens historie, som vil skabe arbejdspladser langt ind i 2028.

»Vi er utroligt stolte over denne ordre og den tillid, vores kunde har vist os. Det bekræfter vores position som en førende leverandør af højtydende redningsfartøjer,«  siger den administrerende direktør Torstein Heggstad,  i Maritime Partner.

De syv nye fartøjer er avancerede og bygget efter de højeste standarder for sikkerhed, ydeevne og miljøhensyn. De vil være udstyret med kraftfulde motorer, moderne brandslukningssystemer og et selvoprettende design, der sikrer maksimal sikkerhed for besætningen.

Redningsbåde på vej til syv danske kystbyer

Mens der er skuffelse i den danske maritime sektor, er der glæde i de syv danske kystbyer, der snart får en ny redningsbåd. Efter flere års ventetid på en modernisering af flåden kan de lokale redningsfolk nu se frem til topmoderne fartøjer, der vil styrke deres evne til at redde liv langs de danske kyster.

Hos Forsvarsministeriets Materiel- og Indkøbsstyrelse forsvarer man beslutningen om at tildele ordren til Norge.

»Det var det bedste tilbud både teknisk og økonomisk. Vores prioritet er at sikre de bedste redningsfartøjer til Danmark, og det var Maritime Partner, der bedst kunne levere på vores krav,« lyder det fra kommandør Steen Balslev fra DALO (Defence Aquisition and Logistics Organization)

En debat langt fra slut

Kontrakten har sat gang i en større debat om, hvordan Danmark bedst sikrer en stærk og konkurrencedygtig maritim industri. Mens danske værfter og underleverandører kæmper for at blive valgt til fremtidige opgaver, kan de norske skibsværfter fejre endnu en stor sejr.

For nu er én ting sikkert: Syv nye redningsbåde er på vej – men ikke fra danske værfter.