Datoen torsdag den 31. oktober, er ikke grebet ud af luften, men falder sammen med, at der er skiftedag i EU-Kommissionen og man den vej rundt således undgår at skulle udnævne en britisk EU-kommissær.
Derudover skal vi henvise til FA´s hjemmeside, hvor man kan læse kampagnefolderen om »Gode råd til skipper og besætning på fartøjer, der anvendes til industrifiskeri«, se filmen »Svovlbrinte i lasten«.
»Rav«, der er 79,75 meter lang og 15.50 meter bredt pelagisk fartøj, er designet til at slæbe efter industrifisken blåhvilling og med not når det drejer sig om fiskeri efter makrel og sild.
»Pantsystemet er fantastisk, og 90 procent af de solgte flasker kommer i dag retur. Men vi kan gøre det endnu bedre. Vi skal også have juice- og saftflaskerne med, og det kommer de til efteråret, hvor vi udvider vores glimrende pantsystem,«
Handelsdirektør Maren Holm Johansen fortæller, at Toldstyrelsens Brexit-hotline bemandes for bedre at kunne hjælpe handels-virksomheder med at få toldbehandlet deres varer i timerne omkring Brexit.
Den mindre trawler **Búgvin** landede 17 tons, hvoraf det meste som var i lasten var 17 tons torsk til Leirvik, som havde en kilopris på 17,25 kr. Lasten blev her vurderet til 293.250,00 kr.
I årsregnskabet for 2018 er usikkerheden om indregning og måling bemærket og selskabet kan ikke anerkende SKATs krav og bestrider samtidig, at der er baggrund for at foretage efteropkrævning af told.
Trawleren Jupiter landede 1.900 tons blåvilling ligeledes til Havsbrún, som de også havde fisket i EU farvand. De har også haft et godt fiskeri, og efter losningen tog de tilbage til fiskeriet i EU farvand.
»Årets Sild« afvikles i samarbejde mellem Hirtshals Fiskefestival, Nordsøen Forskerpark, Nordsøen Oceanarium samt Pelagisk ProducentnOrganisation og inddrager Brdr. Schlie og ikke mindst Kattegat Seafood.
Der er ifølge en pressemeddelelse fra Udenrigsministeriet / Fiskeristyrelsen afsat 150.000 kr. til det lokale modtagecenter, hvor der er bedre muligheder for kommerciel udnyttelse af områdes skaldyr.