Fra nytår, om blot få dage træder en ny CO2-afgift på brændstof i kraft, og det risikerer at sende det danske fiskerierhverv direkte ud på katastrofekurs. Både fiskere og følgeindustrien vil blive hårdt ramt af højere dieselpriser, som dansk fiskeri ikke kan overføre til forbrugerne. Det betyder, at både arbejdspladser og eksportindtægter står på spil, samtidig med at udenlandske havne og fiskerierhverv vil vinde markedsandele på vores bekostning.
Direktør Poul Melgaard Jensen fra Danish Seafood Association, siger til Fødevarewatch, at han gentagne gange har advaret om, at denne danske enegang kan blive en dyr fejltagelse. Når Danmark står alene med en CO2-afgift, flytter forretningerne til udlandet. Beregninger viser, at op mod 45 % af det danske fiskeri kan blive ulønsomt, hvilket vil føre til et dramatisk fald i forsyningerne til industrien og tab af vigtige eksportmarkeder som Tyskland, Italien og Frankrig.
Fiskerikommissionen anbefalede for over et år siden at lave en samlet plan for fremtidens fiskeri, men der er endnu intet konkret kommet fra regeringen. Minister Jacob Jensen meldte allerede før sommerferien ud, at politiske forhandlinger var på vej. Dette løfte er gentaget flere gange siden, men nu er vi få dage fra nytår, og branchen står stadig uden klare retningslinjer. Det kan ikke vente længere.
Derfor lyder opfordringen: Indkald til forhandlinger nu!
En udskydelse af CO2-afgiften, indtil grønne alternativer til fossile brændstoffer er tilgængelige, er nødvendig for at sikre en fair overgang for fiskeriet. Samtidig bør fiskerne sikres kompensation, så vi undgår, at dansk fiskeri bukker under for en ukoordineret politik. Fremtiden for hele erhvervet – og de mange familier, der lever af det – afhænger af handling nu.
Fiskeriet kan ikke holde vejret længere. Det er tid til at vise ansvar og indfri dit løfte, før skaden bliver uoprettelig.
