Opklaringsenheden har udarbejdet en søulykkesrapport om drukneulykken fra det enmandsbetjente fiskefartøj Ross-Dane i Nordsøen den 31. oktober 2010. Under fiskeri faldt skipperen overbord og druknede. Ved en efterfølgende rednings- og eftersøgningsaktion blev den omkomne fundet.
Færre fartøjsulykker, arbejdsrelaterede skader og ansatte i fiskeriet er nogle af de oplysninger fiskerne kan læse om deres erhverv i rapporten ”Fakta om søfart.”
Den 6. juli 2010 kolliderede et dansk fiskeskib med en udenlandsk bulk carrier, der var under sejlads sydpå i Rute T.
Lægeundersøgelse for erhvervsfiskere er gratis lidt endnu! Men fra 1. januar 2011 bliver lægeundersøgelsen ikke længere betalt af Søfartsstyrelsen. For udstedelse af sundhedsbeviset – i daglig tale kaldet den ”blå bog” skal der herefter betales et honorar til søfartslægen. Det er i øjeblikket 828,75 kroner.
Rejetrawleren MARKUS var på fiskeri ved Vestgrønland mellem Aasiaat og Sisimiut, da tragisk uheld fandt sted. Under udsætning af trawlredskaber om morgenen den 3. maj 2010 blev et besætningsmedlem fanget af en line, der utilsigtet blev trukket med redskaberne ud, hvorved besætningsmedlemmet blev trukket over bord.
Skrappe miljøkrav gør det fordelagtigt at bruge naturgas fra 2015. Men det kræver, at infrastrukturen og rammerne er på plads. Flydende naturgas (LNG) er et miljø- og klimavenligt brændstof, der skal gøres konkurrencedygtigt gennem en effektiv infrastruktur og gode rammebetingelser. Det er målet for et stort projekt, som bl.a. de skandinaviske lande og flere store energiselskaber deltager i. Søfartsstyrelsen er koordinerende partner for projektet.
I en ny strategi sætter søfartsstyrelsen pejlemærker for at fastholde den høje standard i dansk skibsfart. Dansk fiskeri og søfart er nået langt i arbejdet med sikkerheden. Antallet af alvorlige ulykker er faldet og færre danske skibe bliver tilbageholdt i udlandet pga. problemer med sikkerheden eller udstyret. Den udvikling skal vi fastholde, så vi også fremover er kendt som nogle af de bedste til kvalitetsskibsfart.
JOSEPHINE E var et træfiskefartøj på 19,97 BRT med en længde på 13,97 m. På vej mod havn efter parfiskeri efter industrifisk i Nordsøen blev der konstateret kraftig vandindtrængen i maskinrummet. Kort tid efter forliste fartøjet på 21 m vand. Efter forliset blev fartøjets besætning på to mand reddet uskadte af makkerskibet