Det er den uafhængige netavis ILaks.no i Norge der med denne nye animationsfilm på en overskuelig måde, har gengivet idéen bag »Sea Line-metoden« med det norske produktionsfartøj »Norwegian Gannet”«. Fartøjet meldes klar til september i år, hvor den indsættes i driften.
Hirtshals Havn stiller her et retorisk spørgsmål; Kan nyt havnenetværk medvirke til, at vareejere og transportører vil revurdere deres transportløsninger? Hirtshals Havn er ikke i tvivl, men erkender samtidig også, at der ligger en stor opgave forude, at få vareejere og transportører til at stoppe op og overveje om der findes bedre alternativer end virksomhedernes nuværende transportløsning.
Iver Espersen, en af dansk fiskeindustris og –eksports helt store personligheder er død i en alder af 76 år.
Det blev en restaurant fra det Nordjyske, Mortens Kro der i weekenden løb med sejeren i den traditionsrige konkurrence om »Årets Sild 2018«.
Kendetegnende for Hirtshals Havn i 2017, har været kendetegnet ved at være endnu et år med en rekordstor godsvolumen. Godstransporten over havnen, der ligger i hjertet af Skandinavien, udgjorde i 2017 1,92 mio. tons, hvilket er en stigning på hele 6,0 % i forhold til transporten over havnen i 2016.
Nordsøen Oceanarium og DTU Aqua har i samarbejde lavet udstillingen om den fantastiske ål. Udstillingen åbner fredag den 9. februar 2018 og er støttet af udlodningsmidler fra Undervisnings-ministeriet og Uddannelses-og Forsknings-ministeriet.
Hirtshals Havn ser efter det konstituerende bestyrelsesmøde, fortsat fremad i den progressive udvikling af havnen, som et skandinavisk omdrejningspunkt og logistik- og erhvervsmæssigt kraftcenter.
Det er de foreløbige forventninger til det nybyggede slagteskib »Norwegian Gannet« og den kommende nye norske Hav Line lakseterminal i Hirtshals, samtidig med de vil være kraftmotoren i det Nordjyske de kommende mange år.
En helt ny fremtid er ved at blive synlig ved Industrikajen på Hirtshals Havn, hvor Hav Line har påbegyndt opførelsen af en terminal til modtagelse af laks. Den 16.000 m² store terminalbygning har været under projektering i nogen tid, og nu er arbejdet med fundamenter og støbning af gulve påbegyndt. Dermed er terminalbygningen ved at blive synlig på den centrale del af havnen i Hirtshals.
Det er det andet norske offshorefartøj, som Hirtshals Shipyard nu har liggende til ombygning, oplyser projektleder Jesper Reinholt fra Hirtshals Shipyard overfor FiskerForum. Det første fartøj der blev ombygget til fiskeri, var et norsk ankerhåndteringsfartøj, der ankom fra Dubai, men som nu efter ombygningen fremover håndterer aflussingen af laks, ved de større norske havdambrug for lakseopdræt.