Brexit-aftalen, der langt om længe faldt på plads lige før årsskiftet, har givet anledning til voldsomme hovedbrud blandt aftale-parterne Storbritannien og EU, men også givet andre lande, som handler med EU under EØS-aftalen, at kigge nærmere på, hvorledes en aftale med EU også kan strikkes sammen.
Men istedet vælter det ind med beklagelser og frustrationer over det komplekse »MAK-værk«, som Brexit-aftalen efterhånden har afdækket af mærkværdigheder og underlødige undtagelser.
»Det er dobbelt op på frustrationerne, når britiske ministre ikke lytter til os,« siger sammenslutningen for britiske transportvirksomheder (the Road Haulage Association) til den liberale britiske avis The Observer / The Guardian.
Efter at have holdt vejret i fire år blev der langt om længe, og man kan også tilføje - lige på falderebet, indgået en aftale for briternes udtrædelse af EU. Hos FF Koncernen i Skagen og i Hanstholm bliver der åndet lettet op, skriver fiskeindustrien i deres nyhedsmedie FF Nyt.
Først var det Brexit-aftalen, der midt i juleferien blev hevet i land, minutterne før deadline for Brexit. En aftale med enorme omkostninger for fiskeriet til følge. Her betalte konsum-fiskeriet over en bred kam med en fjerdedel af deres kvoterettigheder. Lige inden dette hev nordmændene adgangen til norsk farvand for næsten de selvsamme konsumfiskere i det demersale fiskeri. Med et krav til EU om en endelig underskrevet fiskeriaftale med briterne, før de ville åbne for fiskeriet igen.
I folketingets spørgetid onsdag den 20. januar 2021, har venstres Torsten Schack Pedersen (V) stillet et §20-spørgsmål S 702 til ministeren for fødevarer, landbrug og fiskeri Rasmus Prehn (S).
Mandag morgen var ikke en helt normal mandag morgen i London, og bestemt ikke for premierminister Boris Johnson, for vejene omkring premierministerens embedsbolig 10 Downing Street, var fyldt op og spærret af utilfredse fiske-eksportbiler, som ytrede deres utilfredshed med Brexit samt dets konsekvenser og det helt enorme bueaukrati, som nu er en kendsgerning efter briternes udtræden af det Europæiske fællesskab.
EU kompenserer fiskerne med 1,1 mia. kroner, hvilket har fået glæden og smilet frem i det vestjyske, især på Havnen i Thyborøn hvor fiskeriformanden for den lokale fiskeriforening Alfred Fisker Hansen, mener at kompensationen fra EU’s side bliver en kærkommen og god hjælp til at afbøde de værste konsekvenser af den »dårlige og helt igennem elendig Brexit-aftale for fiskerne«.
I Danmarks Fiskeriforening mener man dog, det er for tidligt at juble. For det første skal de danske politikere have aftalen i hus. For det andet er det vigtigt at sikre, at støtten udbetales til de fiskere, der betaler den største regning som følge af handelsaftalen.
Utilfredsheden med disse forhold, afspejler sig da også i en samtale FiskerForum.dk har haft med fiskeskipper Verner Møller fra Hvide Sande, der siden aftalen om fiskeriet mellem jul og nytår, har måtte gå i rette med manges forestilling om, at det kun er fiskerne med adgang til det britiske farvand, der skal betale 25 procent for adgangen. Sådan burde det være, men sådan forholder det sig desværre ikke, nærmest tværtimod.
