Udsigten til et stop for russisk dieselolie og andre russiske raffinerede olieprodukter den 5. februar efter nye EU sanktioner mod Rusland samt en snarlig genåbning af det kinesiske marked, med fjernelsen af Covid-19 restriktionerne, trods dårlige økonomiske tal fra Kina, vil det angiveligt alligevel give yderligere stigninger på brændstofmarkedet.
Fiskeindustrien er en vigtig del af det danske erhvervsliv, og vi har ambitioner om at få klimaneutralt fiskeri i 2050. Den nye regering har også fremlagt deres regeringsgrundlag, hvor de gerne vil styrke indsatsen for at nå den grønne omstilling i søfarten og fiskeriet samt styrke og udvikle vores position i verden. Det skal blandt andet ske ved at fremme de grønne brændstoffer.
Danske fiskere venter fortsat på brændstof-kompensationen, mens man på Twitter nu kan læse, at organisationen CPO »Nederlandse Vissersbond« bekendtgøre, at man forventer den Hollandske Regering snarest vil melde positivt ud om støtte til de betrængte hollandske fiskere, om man vil kompensere fiskerisektoren økonomisk.
Den franske statssekretær Hervé Berville annoncerede fredag en forlængelse af den franske brændstof-støtte/kompensation og en yderligere forhøjelse af loftet for stats-støtte/kompensation til de franske fiskere.
EUs Fiskeriudvalg afholder onsdag den 26. oktober mellem kl. 14.30 og 17.00 en offentlig høring med titlen »The Impact of the Energy Price Crisis on the Fisheries Sector and the Future of Fuels« (Energipriskrisens indvirkning på fiskerisektoren og fremtidens brændstoffer).
Det har fået venstres fiskeriordfører Torsten Schack Pedersen (V), til overfor Fiskeritidende til ren ud sagt, at kalde Socialdemokraten og Fiskeriministeren Rasmus Prehn’s (S) meget undvigende svar for »hold da op for en gang udenomssnak - det skal man da ellers lede længe efter.«
Det kom frem på et »krisemøde« hvor venstres MF’er Mads Fuglede og en række fiskeskippere i Hvide Sande, havde sat hinanden stævne på trawleren RI 433 »Emmalie«, der siden 3. juni har ligget fortøjret ved vodbinderkajen i den vestjyske Havn.
Med opfordringen om at bevare dansk fiskeri og arbejdspladser og dermed sikre beskæftigelsen og fødevareforsyningen, er både Danmarks Fiskeriforening og 3F nu ude for at komme fiskeriet til hjælp.
Supereffektive, topmoderne og nye fiskefartøjer ligger lige nu ved kajen i havnene omkring Danmark. Brændstofpriser på mellem 9,00 og 10,00 kroner pr. liter, som forleden, afholder nu de fleste af disse både fra at tage på havet.
Så hårdt kan situationen ridses op og især efter man i weekenden kunne læse, at Danmark indtager en pinlig bundplacering, når det drejer sig om at hjælpe erhverv og private igennem den tårnhøje inflation, med skyhøje brændstofpriser, der hærger Europa i øjeblikket.